Ortlieb-Fahrradtaschen reparieren: Stecker, Naht und Haken
Dank preiswerter Ersatzteile, einfacher Konstruktion und robuster Materialien sind Fahrradtaschen von Ortlieb leicht selbst zu reparieren.
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Dank preiswerter Ersatzteile, einfacher Konstruktion und robuster Materialien sind Fahrradtaschen von Ortlieb leicht selbst zu reparieren.
Übersetzung der koreanischen Bedienungsanleitung zu meinem kleinen, leichten und universellen Schweißgerät Hyundai HG200.
Die Gummidichtungen an älteren Wohnmobilen brauchen Pflege, um aufwändige Folgeschäden zu vermeiden.
Auch Gelenke, Scharniere und Pedalwerk am Mercedes T2N muss man gemäß Wartungsanleitung regelmäßig mit Fett oder Öl schmieren.
Will schon lange die kratzigen Wohnmobil-Polster selbst beziehen, aber als Einsteiger in die Wohnmobil-Polsterei braucht man Geduld.
Federn entlasten mit Unterstellböcken schont Federn und Reifen, regeneriert die Federkraft und verschiebt das Aufsprengen.
Ein ausgerissener und defekter Ortlieb-Reißverschluss lässt sich mit einfachen Mitteln wasserdicht reparieren.
Ausbau und Wechsel der Frontscheibe beim Mercedes T2N ist auch mit hoher Windschutzscheibe einfacher als gedacht.
Der Test unseres faltbaren Solarpanels und der Akkubox als autarke Solaranlage zeigt zuverlässigen Solarertrag bis 120 W.
Nach der Pizza in Ungarn geht’s mautfrei durch die Slowakei und mit Vorauszahlung auf die neue Frontscheibe über Tschechien nach Hause.
Mit der Donaufähre Szentendre kann man übersetzen auf die gleichnamige Donauinsel, muss wegen einer Brücke aber nicht.
Wenn ich überlege, was die Mautbuchung in Ungarn für Zeit kostet, kann ich auch Landstraße nach Budapest fahren.
Die Grenze zwischen Serbien und Ungarn ist eine Herausforderung mit unserem Ü3,5-Wohnmobil und der geplatzten Frontscheibe.
Die Donaufähre Ram ist die nördlichste innerserbische Fährverbindung zwischen Donaudurchbruch und dem Banat.
Das abgelegene südserbische Gebirge zwischen Nordmazedonien und Vlasina-See glänzt mit alten LKWs, schönen Pisten und einem fetten Unwetter.
Nach dem Transit durch Nordmazedonien empfängt uns Serbien mit einem echt seltenen LKW, einem ukrainischen KrAZ-255.
Ein Fahrrad griffbereit dabei zu haben, ist im Urlaub wirklich immer wieder super.
Direkt am Dojran-See in Nordmazedonien gibt es einen alten jugoslawischen Campingplatz als Lost Place.
Direkt nach der Fähre von Daphni nach Ouranoupoli ist es vorbei mit der himmlischen Ruhe auf Athos und der Trubel geht wieder los.
Das Kloster Simonos Petras steht wie kein anderes für Mächtigkeit, Schönheit und Besonderheit der Mönchsrepublik Athos.
Heute sind wir zum finalen Reparaturversuch am Feuerwehr-Unimog auf Athos verabredet. Jetzt oder nie.
Behebung von Pistenschäden in Vorbereitung auf die Heimfahrt über den Balkan und vorerst letzter Badetag auf Athos.
Erkundung der Wege und Pisten durch Wälder und Klosteranlagen auf einer Offroad-Kreuzfahrt zwischen Karyes und Mount Athos.
Viel lese ich vom Wandern auf Athos, sehe aber keinen Pilger wandern. Auch unsere Wanderung zum Grigoriou-Kloster ist nur ein Spaziergang.
Die Arbeit an der Kupplung vom Kloster-Unimog treibt mich in eine Krise, aber für echte Gastarbeiter ist das Jammern auf hohem Niveau.
Das Kloster gibt sich mit dem Empfang für die Pilger echt Mühe, wobei wir gar keine Pilger, sondern nur Arbeiter sind.
Die Einreise nach Athos ist limitiert, kompliziert und teuer – erst recht mit Kindern und LKW. Toppen lässt sich das nur noch als Frau.
Ouranoupoli ist nicht nur ein Touristenort, sondern vor allem Dreh- und Angelpunkt für Besucher und die Versorgung von Athos
Albanien im Wohnmobil zu bereisen ist echt gefährlich, wenn man eigentlich nur von Deutschland nach Griechenland muss.