Wildcampen in Estland: Offiziell und direkt am Meer
Wildcampen in Estland ist nicht verboten und wird sogar offiziell durch Infrastruktur unterstützt. Und für jeden ist genug Platz da. Am Meer und im Wald.
Expedition Großfamilie: Outdoor. Offroad. Reisen. LKW.
Wildcampen in Estland ist nicht verboten und wird sogar offiziell durch Infrastruktur unterstützt. Und für jeden ist genug Platz da. Am Meer und im Wald.
Die Besichtigung der Altstadt von Riga klärt heute endlich mal, warum dieses doch eher exotische Städtchen im Monopoly-Ranking auf Platz 2 steht.
Die Rigaer Bucht zwischen Kap Kolka und Riga entpuppt sich als bewaldete Großbadewanne mit unglaublicher Wassertemperatur und hoher Geländewagendichte.
Roadtrip am langen lettischen Weststrand von Pape über Jūrkalne zum Kap Kolka und dem Nationalpark Slītere im äußersten Nordwesten von Lettland.
Der Naturpark Pape ist zwar für lettische Verhältnisse ein großes touristisches Ziel. Dennoch sind wir auf dem Naturcamping Pape fast allein. Eine Wohltat.
Von Klaipėda / Memel weiter nach Norden. Will zum Pape Naturpark in Lettland. Doch die lettischen Straßen haben es in sich. Und die Wellblechpisten erst.
Oh das wird schwer, die Kinder vom Campingplatz auf der Kurischen Nehrung weg zu bekommen. Gerade jetzt, wo sich alles so schön eingespielt hat.
Urlaub auf der Kurischen Nehrung ist mehr als nur Sommer, Sonne und Strand. Da gibt es auch noch die Künstlerkolonie Nidden mit dem Thomas-Mann-Museum.
Kein Urlaub auf der Kurischen Nehrung ohne Strandtag, Parnidis-Düne, Nida und abendlichen Sonnenuntergang über der Ostsee.
Auf dem Campingplatz Nida / Kurische Nehrung steht ein Expeditionsmobil auf Tatra 815 6×6. Den kann man sogar mieten. Wie wäre es mal mit Probeschlafen?
Tagesziel ist heute die Fähre auf die Kurische Nehrung. Bis dahin ist es aber noch ein Stück. Wollen noch das Memeldelta, Klaipėda und Nida anschauen.
Die polnische Route 61 ist die Direktverbindung von Warschau nach Litauen und führt durch ganz Polen. Für uns eine schöne Tour vom Badefluss zum Badesee.
Polen ist ein schönes Land. Heute begeistern vor allem ein gläserner Tunnel, masurisches Summerfeeling und der längste Marktplatz Europas.
Der Urlaub beginnt. Mit Buspacken in Familie. Fahrräder aufladen, Sachen zusammensuchen. Spätes Mittagessen und Start in Richtung Polen. Mautbox kaufen.
Wir benutzten im Wohnmobil die Sitzgruppe auch zum Schlafen. Doch auf der Tischplatte wird eine normale Matratze feucht. Eine spezielle Matratze hilft.
Zusammenfassung der technischen Details zum Hubbett im Kastenwagen. Von der selbst gebauten Hubbett-Mechanik bis zur Baukastenmatratze.
Auf der Wunschliste steht es schon lange: Küche im Wohnmobil renovieren. Nun gut, renovieren trifft es vielleicht ganz. Aufhübschen ist besser.
Wegen solcher Geschichten wie der von den neuen Spritzdüsen für den Mercedes-Benz T2/LN1 macht mein Blog Spaß. Aber mal von Anfang an.
Cool, wenn Mann eine Tochter mit Musikgeschmack hat. Also auf zum Eminem Konzert Hannover. Ein Roadtrip mit dem Marienkäferchen.
Bezüglich Rostschutz aus der Spraydose war ich ja erst ein wenig skeptisch. Musste mich heute aber eines Besseren belehren lassen.
Eine neue Seite in meinem Werkstatthandbuch für den 711er. Mit einer Reparaturanleitung für die Instandsetzung des Dichtrings am undichten Mercedes Lenkgetriebe LS2 A.
Die originale Scheibenwaschanlage an meinem MB 711 ist eine Krankheit. Ein riesen Wasserbehälter. Dicke Schläuche. Aber oben kommt nichts an. Also umbauen.
Der Chassislack am LKW ist endlich drauf. Der MB 711 D ist jetzt um 15 Kilo schwerer. Meine Erfahrungen mit Owatrol, Brantho und Chassislack OH.
Hätte ich mich gleich an das Sprühsystem rangetraut, wäre der Rostschutz unterm Bus schon lange fertig. Aber jetzt geht es voran. Grundierung im Eiltempo.
Rahmen lackieren mit Owatrol, Brantho Korrux nitrofest und schließlich Brantho Korrux 3 in 1 macht ziemlich viel Arbeit. Wäre nicht ein Sprühsystem besser?
2 Jahre hat der kleine klappbare Plastikwasserhahn im Bad gehalten. Muss jetzt aber den Wasserhahn im Wohnmobil wechseln. Will familiengerechtes Ganzmetall.
Der Bund hat den T2 als Fensterbus mit der Sonderausstattung X51 bestellt. Wie kann ich die Schalldämmung meines schon geräuscharmen Fahrzeugs weiter verbessern?
Ich hasse es, wenn es klappert. Der OM 364 A läuft so schön. Da hat alles andere zu schweigen. Bei mir aber klappert der Kühlergrill. Wie komme ich da ran?
Habe bei der Höherlegung des MB 711 ganz die Größe der Radabdeckungen und die Funktion der Schmutzlappen aus dem Blick verloren. Da passt nix mehr.
In Griechenland ist auf einer Piste die Umrissleuchte am Wohnmobil verloren gegangen. Genauer nur die rote, halbovale Scheibe von 3 x 4 cm. Also basteln.
Owatrol ist schön. Owatrol ist gut. Aber derzeit alle. Komme mit dem Rostschutz nicht weiter. Doch besteht nicht Owatrol aus Leinöl? Rostschutz mit Leinöl? Wäre das nicht was?
Der Rostschutztest am Wohnmobil geht weiter. Heute sind die Felgen dran. Erstmal mit der Drahtbürste anfangen. Mühsam, mühsam.
Lust und Zeit zum Bauen ist da, aber kein Owatrol mehr. Also startet spontan das Projekt Abschleppstange am Wohnmobil. Mein Vierter macht mit. Super.
Fahre ja nun über 25 Jahre Mercedes-Busse. Habe schon verschiedenste Strategien für den Unterbodenschutz am Wohnmobil getestet. Diesmal ist Owatrol dran.
Standard bei allen Mercedes LK, T2 und Vario ist der Radioeinbau in der Dachkonsole. Außer bei mir. Muss für das Radio Platz im Armaturenbrett schaffen.
Seit drei Jahren schon steht mir ein großer Karton mit Bitumenschwerfolie im Weg herum. Aber jetzt reicht es mir. Ab ins Fahrerhaus damit.
Zusätzlicher Stauraum im Wohnmobil ist immer gut. So ist zwischen Sitz und Seitenverkleidung der Türen eine Menge ungenutzter Platz. Mal sehen, ob man die Seitenverkleidung der Türen als Stauraum nutzen kann.
Mit Sitzbänken im Wohnmobil hatte ich diesmal Glück und ich musste keine Sitzbänke nachrüsten. Will dennoch mal die Befestigung von Sitzbänken im Wohnmobil vorstellen.
Gemäß Betriebsanleitung soll man alle 30.000 km die Lenkung prüfen. Also Ölstand Servolenkung und Lenkgetriebe sowie Spiel der Lenkung. Dazu ist das Abschmieren der Lenk- und Spurstangenköpfe sinnvoll.
Ich experimentiere gern. Brauche oft mehrere Versuche. Auch bei der Verdunklung von Lexanscheiben im Wohnmobil musste ich erst meine Erfahrungen machen. Nun also Test Nr. 2. Mit Solarplexius Scheiben.
Hab schon gehört, Zahnkranz einfetten sei nicht notwendig. Aber auf Seite 25 im Wartungsheft steht das so. Alle 3 Jahre oder zu jeder dritten Wartung.
Alle 5.000 km sollte man seinen Mercedes Transporter abschmieren. Vor allem die Achsschenkel am T2 brauchen regelmäßig gutes Fett.
Wenn man mit dem Bloggen anfängt, hat man eigentlich von nichts Ahnung. Ist froh, dass die Technik läuft. Am 25.05.2018 allerdings fahre ich das erste Mal über eine Grenze. Die EU-DSGVO tritt in Kraft.
Der 3. und letzte Tag unserer Obere-Havel-Tour steht an. Woblitzsee – Schleuse Wesenberg – Schwaanhavel – Plätlinsee – Kanuhof Wustrow.
Der 2. Tag der Obere-Havel-Tour vom Campingplatz Hexenwäldchen zum Campingplatz Havelberge führt mitten durch die Kernzone des urwüchsigen Müritz-Nationalparks. Immer auf der Havel entlang.
Der erste Tag der Obere-Havel-Tour von Kratzeburg zum Campingplatz Hexenwäldchen verspricht schön zu werden. Blauer Himmel. Ein paar Wolken. Kaum Boote auf dem Wasser.
Paddeln im Kreis ist schön. Die Königsdisziplin sind aber One Way Touren. Doch wie bekomme ich so ein Kanu auf dem Dach befestigt? Oder gar zwei Kanus?
An meinem MB 711 D ist eine Doppeltankanlage mit ca. 130 l verbaut. Aufgrund einer Anfrage nach den Details bin ich mal unter den Bus gekrochen und habe den Haupttank und den größeren Zusatztank nachgemessen.
Tag 3 der Wanderung durch die Böhmische Schweiz. Heute durch die Wilde Klamm zum Prebischtor, der größten natürlichen Sandsteinbrücke Europas.
Tag 2 der Wanderung quer durch die Böhmische Schweiz. Mit Pollenalarm, hübscher tschechischer LKW-Technik und einer ordentlichen Hexenverbrennung in Jonsdorf / Janov.
Erster Tag der Wanderung mit Kindern von Bielatal über den Hohen Schneeberg zum Prebischtor. 15 km über den Blaubeermond Endor.
Der Landweg von Deutschland nach Griechenland ist weit und variantenreich. Von Berlin nach Thessaloníki gibt es im Prinzip drei Hauptstrecken. Zweieinhalb davon sind wir mit dem LKW schon gefahren.
Für die Reise nach Bulgarien mit dem LKW braucht man vor allem eine klassische Klebevignette. Bei der Suche nach einer Verkaufsstelle lernt man allerdings die elektronischen Vignetten zu schätzen.
Infos zum Reiseführer und zu Karten für Albanien sowie zur Einreise, zum Straßenverkehr und zum Dieselpreis in Albanien.
1000 km Autobahn durch Kroatien, Slowenien, Österreich und Tschechien nach Deutschland verlangen ihren Tribut. Doch die Kosten für den Eintritt ins Mautkonzert sind nicht ohne.
Der Nationalpark Krka bietet nicht nur die obligatorischen Wanderungen rund um die Wasserfälle Skradinski Buk und Roški slap, sondern auch kleine, reizvolle Straßen entlang der Krka.
Dubrovnik ist eine der schönsten Städte, die mir je untergekommen sind. Zum Glück haben wir noch genug Zeit für einen ausgiebigen Spaziergang auf der Stadtmauer rund um das alte Dubrovnik.
Die montenegrinische Küste ist wunderschön. Orthodoxe Klöster, bebaute Mini-Inseln und natürlich die berühmte Bucht von Kotor. Ein Hauch von Norwegen tief im Süden Europas.
Thessaloníki. Wir wollen zur Adria. Heute noch. Das geht von hier am besten im Transit durch Mazedonien und Albanien.
Donnerstag. Zeit zur Umkehr. Aber so richtig kann ich mich nicht von der Strandpiste lösen. Also noch ein paar Umwege. Immer am Meer entlang.