ᐅ Mercedes Allrad-LKW: Funktion Differentialsperre und Verteilergetriebe
Fast jeder Allrad-LKW hat eine Differentialsperre. Unser MB 1124 sogar 3. Doch wie funktionieren Verteilergetriebe, Differentialsperre und Nebenantrieb?
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Umbau und Sanierung des Allrad – Fahrgestells für unser Expeditionsmobil MB 1124 AF.
Fast jeder Allrad-LKW hat eine Differentialsperre. Unser MB 1124 sogar 3. Doch wie funktionieren Verteilergetriebe, Differentialsperre und Nebenantrieb?
So richtig gibt es keine MPT-Reifen als Winterreifen mit Schneeflockensymbol. Dabei ist es so einfach, die Stollenreifen selber zu seipen.
Gekauft hatte ich meinen Mercedes LK bei Mato Vrbic in Northeim. Nach der Durchsicht standen einige Reparaturen an: Die Achsschenkel waren ausgeschlagen.
Auch Allrad LKW‘s, die zu Wohnmobilen umgebaut werden, benötigen prinzipiell einen hinteren und seitlichen Unterfahrschutz. Aber es gibt Ausnahmen.
Infos zum Dieselpartikelfilter DPF und der Nachrüstung bei Mercedes-LKW mit OM 366 und OM 904 (MB 917, 1120, 1124, Atego, Vario).
Dachträger: Konstruktion, Vorbereitung und Montage auf dem Dach der kurzen Doppelkabine des Mercedes MB 1124 AF (Leichte Klasse – LK).
Mit dem Mercedes MB 1124 AF Expeditionsmobil offroad unterwegs auf dem ehemalig russischen Panzerfahrstrecke Mahlwinkel. Als Test der Geländegängigkeit sowie des Zwischenrahmens.
Reifen auf dem Expeditionsmobil: Irgendwann steht für jeden die Entscheidung für oder gegen die passenden Reifen an. Ein kleiner Erfahrungsbericht.
Umbau der Achsübersetzung: Beschreibung der Vorgehensweise, Kosten und der Erfahrungen im Betrieb bei meinem Mercedes MB 1124 AF.
Eine kleine Geschichte über meinen Start in das Abenteuer Allrad-LKW, den Kauf des Mercedes MB 1124 AF und dessen Umbau zum Expeditionsmobil.