ᐅ Zwillingsreifen mit verklemmtem Stein im rumänischen Dorf
Ein verklemmter Stein zwischen den Zwillingsreifen ist kein Problem, wenn der nicht lange zwischen den Reifenflanken arbeitet.
Kategorie: Reifen & Fahrwerk
Berichte von der Umbereifung und Höherlegung meines MB 711 D sowie von Erfahrungen rund um Reifen und Fahrwerk.
ᐅ Schneeketten am Wohnmobil über 3,5t: Test mit Zwillingsbereifung
Bei Schneeketten am Wohnmobil über 3,5 t kommt es auf den Test an, ob die bei der Montage zwischen die Zwillingsreifen passen.
ᐅ Weiße All-Terrain-Reifenbeschriftung selber machen
Die Reifenbeschriftung “All-Terrain” ist gemäß § 1 Abs. 4 ExMoGrVwRbVO für Offroad-Fahrzeuge verpflichtend. Doch darf man Reifen selber beschriften?
ᐅ Nokian Rotiiva AT: Test der Allwetter-Offroad-Reifen am Wohnmobil
3-Jahr-Test der Nokian Rotiiva AT Allwetter- und Offroad-Reifen am Wohnmobil auf nassen Wiesen, Schlamm, Sand, Wellblech, Gravel Road, Schnee und Asphalt.
ᐅ LKW-Schriftzug Mercedes-Benz selbst auf die Schmutzfänger sprühen
Wie bekloppt muss man sein, den Schriftzug Mercedes-Benz unbedingt auf den Schmutzfängern haben zu wollen. Mit Sprühfolie selbst aufgesprüht.
ᐅ Neue Stoßdämpfer-Schrauben einzeln kaufen: Nur wo?
So schön wie der Fachhandel ist, aber noch nicht einmal im Internet kann ich Stoßdämpfer-Schrauben einzeln online kaufen. Eine selbst verschuldete Odyssee.
ᐅ Schneeketten selber bauen: Notlösung im Winterchaos
Im winterlichen Notfall muss man sich halt die Schneeketten selber bauen. Das notwendige Improvisationsmaterial gehört sowieso in jeden alten LKW.
ᐅ Schmutzlappen am Wohnmobil: Radabdeckung nach StVZO bauen
Habe bei der Höherlegung des MB 711 ganz die Größe der Radabdeckungen und die Funktion der Schmutzlappen aus dem Blick verloren. Da passt nix mehr.
ᐅ Busbergung am griechischen Sandstrand mit GFK-Anfahrhilfen
Habe die GFK-Anfahrhilfen ja schon eine Weile. Nun ergab sich ein etwas unfreiwilliger Test der Kunststoffbleche am griechischen Sandstrand.
ᐅ Geländetest: Ist beim Mercedes Vario Allrad überbewertet?
Vor dem Kauf des MB 711 habe ich mir die Frage, ob für den Mercedes Vario Allrad erforderlich ist, gar nicht gestellt. Allrad war gesetzt. Aber brauche ich den Allrad wirklich?
ᐅ MB 711: Kosten der Eintragung von Höherlegung und Reifengröße
Auf alles war ich gefasst, aber darauf nicht: Die Eintragung der Höherlegung und der größeren Reifen war in 10 Minuten erledigt und hat 11,70 Euro gekostet.
ᐅ Unterlagen für die Umbereifung des Vario-Vorgängers MB 711 (T2/LN1)
Was braucht man für die Umbereifung des Vario-Vorgängers T2? Ohne Umwege und mit einer richtigen Eintragung? Eine Zusammenfassung meiner Erfahrungen.
ᐅ Abnahme und Eintragung der Reifengröße bei der DEKRA
Die akribische Vorbereitung hat sich ausgezahlt – heute erfolgte die Änderungsabnahme zur Eintragung der Reifengröße sowie der Höherlegung.
ᐅ Verstärkte Stoßdämpfer: Kein Schwanken mehr im Vario/T2N
Der MB 711 D ist wie alle Vario/T2 bekannt für sein Schwanken. Abhilfe schaffen verstärkte Stoßdämpfer im Vario/T2 von Marquart. Ein Traum.
ᐅ Tachoanpassung mit großen Reifen: Winkelgetriebe berechnen
Nach der Umbereifung auf größere Reifen ist eine Tachoanpassung erforderlich, da der Tacho sonst unzulässigerweise eine zu geringe Geschwindigkeit anzeigt.
ᐅ Mechanischen achslastabhängigen Bremskraftregler ALB einstellen
Die automatische lastabhängige Bremse sorgt dafür, dass der Bremsdruck auf der Hinterachse an die Beladung angepasst wird. Höherlegung heißt ALB einstellen.
ᐅ Höherlegung Vario/T2: Mehr Bauchfreiheit und Böschungswinkel
Schon lange hatte ich die Höherlegung Vario/T2 vor, denn im Gelände geht nichts über ausreichend Bauchfreiheit und knackige Überhänge. Nun ist es soweit.
ᐅ Meine Schnee-, Schlamm- und Sandbleche aus Kunststoff
Der Nachteil der Alu- oder Stahl-Sandbleche ist der Vorteil der Sandbleche aus Kunststoff: Weil normale Sandbleche so rutschig sind, kommt ein durchdrehender Reifen nicht drauf. Sandbleche aus Kunststoff sind da wesentlich besser.
ᐅ Demontage der Hutchinson Notlaufringe (Runflat)
Vor der Demontage der Hutchinson Notlaufringe hatte ich einen Heidenrespekt. Mit dem richtigen Lehrmeister ging es dann aber doch ganz gut.
ᐅ Notlaufringe demontieren bei ehemaligem BGS-Einsatzfahrzeug
Jetzt steht mir etwas bevor, vor dem ich mich lange gedrückt habe – ich muss zur Wiederverwendung der Felgen die “alten” Reifen und die Notlaufringe demontieren (lassen).
ᐅ 235/85 R16 als Winter-, All-Terrain- oder Ganzjahresreifen auf dem Wohnmobil?
Untersuchung verschiedener Ganzjahresreifen 235/85 R16 mit Schneeflockensymbol für die Umrüstung unseres Wohnmobils Mercedes 711 D.
ᐅ Supersingle oder Zwilling: Alle Rad-Felge-Kombis Vario/T2
Supersingle oder Zwillingsreifen auf dem Mercedes T2 / Vario? Ein Vergleich aller möglichen Kombinationen von Felge und Reifen auf dem Wohnmobil.
ᐅ Gemäß ABE zugelassene Reifengrößen für den MB 711 D
Die Allgemeine Betriebserlaubnis ABE E321 für den Mercedes 711 zeigt alle mögliche Varianten der Umbereifung mit Zulassung ab Werk.
ᐅ Vario Felgen für Einzelbereifung: Radbolzen entscheiden
Die Einzelbereifung steht und fällt mit passenden Vario Felgen. Neben ein bisschen Felgenkunde gibt es meine Rechercheergebnisse zu den Felgen.
ᐅ Größere Winterreifen auf dem Wohnmobil: Ziele und Bedingungen
Es schneit – also muss ich langsam Thema Winterreifen auf dem Wohnmobil angehen, am besten gleich als Einzelbereifung für den MB 711 D (Vario / T2 neu).
ᐅ Versuch 1: Einzelbereifung Vario T2 mit Unimogfelgen
Auf dem MB 711 D sind 6 Sommerreifen 225/75 R 16 montiert, warum also nicht gleich auf Einzelbereifung Vario / T2 und Winterreifen (M+S) umstellen? Ein Versuch.
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