Falken Wildpeak AT3WA: 25.000 km Test als Wohnmobil-Winter-Reifen
Langzeit-Test der Falken Wildpeak AT3WA in 235/85 R16 auf Eis, Schnee, Straße, Schotter und Schlamm am schweren Wohnmobil Mercedes 711.
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Langzeit-Test der Falken Wildpeak AT3WA in 235/85 R16 auf Eis, Schnee, Straße, Schotter und Schlamm am schweren Wohnmobil Mercedes 711.
Vorgehensweise, Unterlagen und Kosten für die Umbereifung des Jeep Wrangler und die Eintragung der anderen Reifengröße.
Wartungsplan für meinen MB 711 D mit Kosten, Reparaturen und Verschleißteilen incl. der EPC-Ersatzteil-Nummern von Mercedes.
Afrika ist der Vorreiter für Schuhe aus Autoreifen, aber auch hier kann man sich aus Winterreifen Sohlen für Wanderschuhe bauen.
Mit Spurverbreiterung sieht der Jeep Wrangler JK auch mit den originalen Alufelgen gleich viel erwachsener aus.
Nach den Erfahrungen mit Falken Wildpeak AT3WA kommen diese Reifen auch auf die 18-Zoll-Originalfelge des Jeep Wrangler JK.
Alle Varianten für sinnvolle Reifengrößen bei der Umbereifung am Jeep Wrangler JK und JL auf Winterreifen mit Offroad-Profil.
Vor dem Kauf des MB 711 habe ich mir die Frage, ob für den Mercedes Vario Allrad erforderlich ist, gar nicht gestellt. Allrad war gesetzt. Aber brauche ich den Allrad wirklich?
Ein Winter im Wohnmobil ist eine echte Herausforderung. Eine Sammlung unserer Erfahrungen beim Wintercamping.
Schneeabenteuerliche Straßenbedingungen auf 1000 km Eisstraße in Schweden – mit oder ohne Spikes?
Im Winter ist die E6 nördlich von Norwegens Polarkreis nach Mo i Rana mit Elchen, Schnee und Eis nicht einfach zu fahren.
Die winterlichen Straßenverhältnisse auf den Lofoten wechseln von Tal zu Tal und sind nicht immer einfach.
Intensive grüne und rote Nordlichter zu beobachten, ist Höhepunkt einer Winterreise ins nördliche Norwegen.
Im Wohnmobil geht es bei wechselhaften Straßenverhältnissen auf die Vesterålen. Mit Elchen und einem Bad im Eismeer.
Von Eis und Schnee in den schwedischen Bergen von Abisko runter zu Sonne und Regen auf der norwegischen Insel Hinnøya.
Ungeschminkter Bericht vom Besuch im Eishotel Kiruna am Jukkasjärvi, dem touristischen Magnetpol in Schwedisch-Lappland.
Die ersten, faszinierenden Polarlichter in Schweden stehen direkt am Polarkreis am winterlichen Nachthimmel.
Streckenbeschreibung und Entdeckungen entlang der nördlichen E4 zwischen Umeå und Luleå im schwedischen Winter.
Die E4 entlang der schwedischen Ostsee zieht sich ein bisschen, führt aber dafür schnell in den nordischen Winter.
Eine Winterreise im Wohnmobil auf die Lofoten erfordert noch ein paar besondere Vorbereitungen, bis wir an der Fähre stehen.
Test der Montage einschraubbarer Spikes in Winterreifen am Wohnmobil für die Eisstraßen von Schweden und Norwegen.
Norwegen verlangt spezielle Winterausrüstung für LKWs sowie schwere Wohnmobile über 3,5 t und verhängt hohe Strafen bei Verstößen.
Mit der Donaufähre Szentendre kann man übersetzen auf die gleichnamige Donauinsel, muss wegen einer Brücke aber nicht.
Das abgelegene südserbische Gebirge zwischen Nordmazedonien und Vlasina-See glänzt mit alten LKWs, schönen Pisten und einem fetten Unwetter.
Erkundung der Wege und Pisten durch Wälder und Klosteranlagen auf einer Offroad-Kreuzfahrt zwischen Karyes und Mount Athos.
Das Kloster gibt sich mit dem Empfang für die Pilger echt Mühe, wobei wir gar keine Pilger, sondern nur Arbeiter sind.
Streckenbeschreibung des Offroad-Anteils der Südroute von Theth nach Shkodra für ein Wohnmobil ohne Allradantrieb.
Mein eigentliches Ziel, die Weltkulturerbestadt Šibenik, wird wegen Waldbrand, Rauch und Platzproblemen ersetzt durch Žaborić.
Besichtigung der Oberstadt Zagreb, Serpentinenfahrt übers Velebit-Gebirge und endlich baden und suppeln in der blauen Adria.
Sommerhitzige Fahrt im Familienwohnmobil ohne Klimaanlage durch Tschechien nach Wien. Natürlich wieder mit GoBox- Problemen.
Die Waffleboard-Halterung für das sperrigste Bergematerial ist am besten unterflur unter dem Wohnmobil aufgehoben.
Stahlfelgen streichen macht man am besten mit abgezogenen Reifen. Wichtig für den Rostschutz ist der Lackaufbau.
Zusätzliche Ersatzreifen fürs Wohnmobil sind auf Reisen sinnvoll, auch wenn der 711er mit Not-Einzelbereifung fahren könnte.
AT-Reifen mit weißer Schrift erhöhen die Geländegängigkeit eines Wohnmobils zwar nur optisch, sind aber schon schick.
Den Reifenwechsel am Wohnmobil will ich mit Falken Wildpeak All-Terrain-Reifen selber machen. Oder doch nicht?