ᐅ Mercedes NG 1622/1722/1922: Preise für Allrad Kipper mit OM 421
Die mittelschweren Mercedes NG mit dem OM 421 wurden bislang recht selten von der VEBEG verkauft. Was kosten die Mercedes NG 1622/1722/1922?
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Die mittelschweren Mercedes NG mit dem OM 421 wurden bislang recht selten von der VEBEG verkauft. Was kosten die Mercedes NG 1622/1722/1922?
So ein mobiles Tiny House wird meist auf 3,5 Tonnen getrimmt und steht auf einem Anhänger. Ein Abrollkipper bietet ganz andere Möglichkeiten.
Für zwei Reisende ist ein Expeditionsmobil unter 3,5 Tonnen ideal. Innen groß wie ein LKW. Außen handlich wie ein Kleintransporter. Mit Allrad. Hier ist es.
So richtig gibt es keine MPT-Reifen als Winterreifen mit Schneeflockensymbol. Dabei ist es so einfach, die Stollenreifen selber zu seipen.
Nein, nein – wir selbst waren nicht mit dem Jeep auf der Road of Bones zur Beringstraße unterwegs. Mussten aber schon mal die Möglichkeiten sondieren.
So ein Winter im Wohnmobil ist eine echte Herausforderung für Mensch und Maschine. Eine Sammlung unserer Erfahrungen mit strengen osteuropäischen Wintern.
Im winterlichen Notfall muss man sich halt die Schneeketten selber bauen. Das notwendige Improvisationsmaterial gehört sowieso in jeden alten LKW.
Das Wichtigste beim Winterurlaub sind gescheite Winterreifen und Bergehilfen im Wohnmobil. Vor allem im MB 711 D ohne Allrad und ohne Differentialsperre.
Die Jungs waren im Sommer als Spinn-off mal wieder mit dem Mercedes Vito Camper unterwegs. Im Januar folgt jetzt eine sehr private Kinopremiere in Dresden.
1 fixe Idee, 2 Männer, 3 Frauen und 4 Ural Beiwagenmaschinen verkonglomeratisieren sich auf dem Landweg nach New York zu einer spannenden Leidensgeschichte.
Aufbaulautsprecher haben einfach mehr Hubraum als die Einbaulautsprecher. Das hört man. Auch die Montage der Zusatzboxen im WoMo ist wesentlich einfacher.
Kondenswasser unter der Matratze entsteht vor allem im Winter. Im ungeheizten Bus ebenso wie im Aufstelldach. Habe nach dem Dauertest jetzt die Lösung.
Das Tankentlüftungsventil sorgt dafür, dass beim Dieselverbrauch Luft in den Tank nachströmt. Bei mir scheint das Ventil aber das Volltanken zu blockieren.
Der Mercedes MB 1222 AF mit dem OM 421 verbraucht zwar mehr als der MB 1017, ist aber robuster und als Feuerwehr meist in besserem Zustand. Nur die Preise steigen.
Offroad unterwegs auf dem Jeep Nikolaus Trail 2018. Im Jeep Wrangler mit ohne Allrad. Und in guter fernöstlicher Gesellschaft.
Expeditionsmobile auf Unimog U1300L sind leicht, geländegängig und weit verbreitet. Technische Daten und Preise für den Kauf gebrauchter Unimog der Bundeswehr.
Technische Daten, Verbrauch und Ablastung des Mercedes 917, 117 oder 1317 sprechen für einen Umbau zum Expeditionsmobil. Dazu kommen interessante Preise der VEBEG.
Der Iveco-Magirus 90-16 AW ist ein elektronikfreies, robustes und preiswertes Basisfahrzeug für ein Expeditionsmobil. Eine Übersicht der VEBEG-Preise seit 2014.
Luftfilter wechseln gehört zur Wohnmobil-Wartung. Nicht nur beim Mercedes T2N/Vario und nicht nur Offroad. Denn verdreckte oder gar zerrissene Luftfilter schaden dem Motor.
Ein pistenfester Ausbau braucht Push-Locks aus Metall. Denn was nützt der ganze Offroad-Umbau, wenn nach 100 km Piste die Küche in Scherben liegt?
Für diesen Beitrag über den Textilkleber am Dachzelt hab ich extra mal zwei Jahre gewartet. War mir ganz und gar nicht sicher, dass das Experiment gut geht.
Natürlich brauche ich ein Aufstelldach auf dem Jeep Wrangler Unlimited. Soll ja ein Offroad-Camper werden. Wie mache ich das nur? Muss mal überlegen.
Was wäre ein Jeep Wrangler ohne einfaches Türen ausbauen? Das ist doch der Unterschied zur G-Klasse. Aber ist das Jeep-Fahren ohne Türen auch erlaubt?
Habe gehört, dass es im Legoland Deutschland rostfreie Varios gibt. Rostfreie Mercedes Vario? Gibt es das? Da muss ich hin. Und die Kinder kommen gern mit.
Nirgendwo gibt es einen 17 Zoll Laptop-Rucksack als Fahrradtasche. Entweder zu klein oder zu groß. Rücken oder Rad. Hässlich oder doof. Also basteln.
Unter jede nicht hinterlüftete Wohnmobilmatratze gehört zur Verhinderung von Stockflecken eine Matratzenunterlage, gerade im Aufstelldach. Wollte das erst auch nicht glauben.
Erfahrungen, Infos und Empfehlungen zur Baltikum Rundreise mit dem Wohnmobil: Anreise, LKW-Maut, Diesel, Campingplätze und Reiseführer.
Gibt nette Ecken an der tschechisch-deutsch-polnischen Neiße. Die Kulturinsel Einsiedel ist so eine nette Ecke. Ein Kinderabenteuerpark der Extraklasse.
Von Litauen läuft der Transit durch Polen bis Warschau über Landstraßen mit vielen LKWs. Ist das an einem Tag zu schaffen?
Vilnius ist wegen der idyllische Lage zwischen Fluss und Waldhügeln eine nochmals ganz anders schillernde Perle im Reigen der 3 baltischen Hauptstädte.
Der unspektakuläre Mittelpunkt Europas liegt am Weg. Knapp 30 km nördlich von Vilnius. Also kurz anschlagen und weiter auf den Vilnius City Camping.
Die Holzkirche Berzgale und die Zarenfestung Dünaburg haben es nach Rakvere schwer. Hier ist ja gar nichts los. Oder doch? Lettgallen steckt voller Fragen.
Der untouristische Osten von Lettland beginnt direkt mit einer wirklich schönen Gravel Road. Pistenspaß gibt es aber auch onroad. Auf Asphaltpisten.
Was altgläubige Dörfer am Peipussee von anderen Dörfern in Estland unterscheidet? Letztlich Zwiebeln, russische LKWs und Karakatitsa. Mehr nicht. Aber auch nicht weniger.