Fähre von Rostock nach Kopenhagen und Schweden
650 km sind für einen Trödeltag mit Stadtbesichtigung von Kopenhagen und zwei Fähren doch gar nicht schlecht.
Expedition Großfamilie: Outdoor. Offroad. Reisen. LKW.
650 km sind für einen Trödeltag mit Stadtbesichtigung von Kopenhagen und zwei Fähren doch gar nicht schlecht.
Eine Winterreise im Wohnmobil auf die Lofoten erfordert noch ein paar besondere Vorbereitungen, bis wir an der Fähre stehen.
Norwegen verlangt spezielle Winterausrüstung für LKWs sowie schwere Wohnmobile über 3,5 t und verhängt hohe Strafen bei Verstößen.
Die beste Wohnmobil-Strecke von Berlin nach Stockholm führt über die Fähren Rostock-Gedser und Helsingborg-Helsingør nach Schweden.
Nach der Pizza in Ungarn geht’s mautfrei durch die Slowakei und mit Vorauszahlung auf die neue Frontscheibe über Tschechien nach Hause.
Mit der Donaufähre Szentendre kann man übersetzen auf die gleichnamige Donauinsel, muss wegen einer Brücke aber nicht.
Wenn ich überlege, was die Mautbuchung in Ungarn für Zeit kostet, kann ich auch Landstraße nach Budapest fahren.
Die Grenze zwischen Serbien und Ungarn ist eine Herausforderung mit unserem Ü3,5-Wohnmobil und der geplatzten Frontscheibe.
Die Donaufähre Ram ist die nördlichste innerserbische Fährverbindung zwischen Donaudurchbruch und dem Banat.
Das abgelegene südserbische Gebirge zwischen Nordmazedonien und Vlasina-See glänzt mit alten LKWs, schönen Pisten und einem fetten Unwetter.
Nach dem Transit durch Nordmazedonien empfängt uns Serbien mit einem echt seltenen LKW, einem ukrainischen KrAZ-255.
Ein Fahrrad griffbereit dabei zu haben, ist im Urlaub wirklich immer wieder super.
Direkt am Dojran-See in Nordmazedonien gibt es einen alten jugoslawischen Campingplatz als Lost Place.
Direkt nach der Fähre von Daphni nach Ouranoupoli ist es vorbei mit der himmlischen Ruhe auf Athos und der Trubel geht wieder los.
Das Kloster Simonos Petras steht wie kein anderes für Mächtigkeit, Schönheit und Besonderheit der Mönchsrepublik Athos.
Heute sind wir zum finalen Reparaturversuch am Feuerwehr-Unimog auf Athos verabredet. Jetzt oder nie.
Behebung von Pistenschäden in Vorbereitung auf die Heimfahrt über den Balkan und vorerst letzter Badetag auf Athos.
Erkundung der Wege und Pisten durch Wälder und Klosteranlagen auf einer Offroad-Kreuzfahrt zwischen Karyes und Mount Athos.
Viel lese ich vom Wandern auf Athos, sehe aber keinen Pilger wandern. Auch unsere Wanderung zum Grigoriou-Kloster ist nur ein Spaziergang.
Die Arbeit an der Kupplung vom Kloster-Unimog treibt mich in eine Krise, aber für echte Gastarbeiter ist das Jammern auf hohem Niveau.
Das Kloster gibt sich mit dem Empfang für die Pilger echt Mühe, wobei wir gar keine Pilger, sondern nur Arbeiter sind.
Die Einreise nach Athos ist limitiert, kompliziert und teuer – erst recht mit Kindern und LKW. Toppen lässt sich das nur noch als Frau.
Ouranoupoli ist nicht nur ein Touristenort, sondern vor allem Dreh- und Angelpunkt für Besucher und die Versorgung von Athos
Albanien im Wohnmobil zu bereisen ist echt gefährlich, wenn man eigentlich nur von Deutschland nach Griechenland muss.
Streckenbeschreibung des Offroad-Anteils der Südroute von Theth nach Shkodra für ein Wohnmobil ohne Allradantrieb.
Wandern in Theth ist mit Kirche, Blutracheturm, Grunasi-Wasserfall und dem Blue Eye auch ohne die Peaks of Balkan tagesfüllend.
Der Nationalpark Theth umfasst den Talkessel der Shala als Kernstück der Nordalbanischen Alpen rund um die „Bergmetropole“ Theth.
Die neu asphaltierte Straße über den Thore-Pass (Qafa e Thorës) verbindet das abgeschiedene Theth übers Boga-Tal mit dem Rest Albaniens.
Die Serpentinen von Kotor 1000 m hoch über die Berge nach Cetinje in die alte Hauptstadt von Montenegro sind ein Stresstest für Wohnmobile.