Norwegen: Winterausrüstung für LKWs und schwere Wohnmobile
Norwegen verlangt spezielle Winterausrüstung für LKWs sowie schwere Wohnmobile über 3,5 t und verhängt hohe Strafen bei Verstößen.
Verschlagwortet: Sandbleche
Waffleboard-Halterung: GfK-Gitterroste unterm Wohnmobil
Die Waffleboard-Halterung für das sperrigste Bergematerial ist am besten unterflur unter dem Wohnmobil aufgehoben.
Schneeketten am Wohnmobil über 3,5t: Test mit Zwillingsbereifung
Bei Schneeketten am Wohnmobil über 3,5 t kommt es auf den Test an, ob die bei der Montage zwischen die Zwillingsreifen passen.
GFK-Waffleboards: Test und Vergleich zu Stahl-Sandblechen
Die getesteten GFK-Waffleboards schließen für mein Wohnmobil die Lücke zwischen Stahl- und GFK-Sandblechen.
Wohnmobil im Sand festgefahren: Hilfsmittel zur Selbstbergung
Wenn das Wohnmobil im Sand festgefahren ist, sollte man die Bergung mit allen Hilfsmitteln angehen und nicht halbherzig
Rumänien: Sand-Strand-Stellplatz am Schwarzen Meer
Bei 200 km Strandlänge in Rumänien ist es einfach, einen Stellplatz am Schwarzen Meer zu finden. Auch direkt im Sand.
Differentialsperren im Jeep Wrangler: Unterschied JK Sahara – Rubicon
Nicht jeder Jeep Wrangler hat Differentialsperren, aber jeder JK Sahara oder Rubicon sperrt im Allradantrieb das Verteilergetriebe.
Allrad einschalten am Jeep Wrangler: Mit Kraft am 4×4-Schalthebel
Der Jeep Wrangler JK ist auch wegen der Mühen beim Allrad einschalten ein harter Brocken. Wann und wie lässt sich der 4×4 zuschalten?
Sandblechhalter auf der Motorhaube selber bauen
Muss für Pistenfahrten noch einen Sandblechhalter selber bauen. Einen, auf den man die dreckigen Bleche schnell mal drauf hauen kann.
Nokian Rotiiva AT: Test der Allwetter-Offroad-Reifen am Wohnmobil
3-Jahr-Test der Nokian Rotiiva AT Allwetter- und Offroad-Reifen am Wohnmobil auf nassen Wiesen, Schlamm, Sand, Wellblech, Gravel Road, Schnee und Asphalt.
Jeep im Wald: Aufforstung, Schlamm und Rehbraten
Sind für ein Wiederaufforstungsprojekt von Jeep im Wald unterwegs. Allerdings nicht ganz uneigennützig. Es locken Schlamm und Rehbraten.
Bergehilfen fürs Wohnmobil: Sandbleche statt Allrad
Das Wichtigste beim Winterurlaub sind gescheite Winterreifen und Bergehilfen im Wohnmobil. Vor allem im MB 711 D ohne Allrad und ohne Differentialsperre.
Jeep Nikolaus Trail mit ohne Allrad
Offroad unterwegs auf dem Jeep Nikolaus Trail. Im Jeep Wrangler mit ohne Allrad. Und in guter fernöstlicher Gesellschaft.
Busbergung am griechischen Sandstrand mit GFK-Anfahrhilfen
Habe die GFK-Anfahrhilfen ja schon eine Weile. Nun ergab sich ein etwas unfreiwilliger Test der Kunststoffbleche am griechischen Sandstrand.
Tschechien: Neujahr auf dem Raubschützenfelsen
Neujahrsskitour von Klein Iser zum Raubschützenfelsen und zum Hochmoor auf der Kleinen Iserwiese. Mitten durch das geologisch und historisch reiche Isergebirge.
Meine Schnee-, Schlamm- und Sandbleche aus Kunststoff
Der Nachteil der Alu- oder Stahl-Sandbleche ist der Vorteil der Sandbleche aus Kunststoff: Weil normale Sandbleche so rutschig sind, kommt ein durchdrehender Reifen nicht drauf. Sandbleche aus Kunststoff sind da wesentlich besser.