Kaufberatung Familien-Kanu: Kanadier oder Kajak? Festrumpf, Falter oder Luftboot?

Ein neues Familien-Kanu kaufen will wohlüberlegt sein. Hier sind unsere Erfahrungen als Kaufberatung für das richtige Paddelboot.

Kaufberatung fürs Familien-Kanu

Warum ein Kanu kaufen und nicht mieten?

Mit dem Wohnmobil groß im Ausland herumfahren ist im Corona-Sommer nicht. Fliegen lehnen wir sowieso ab. Also mit der ganzen Familie die Heimat erkunden. Wanderschuhe haben wir für alle. Fahrräder auch. Allerdings muss ich noch zwei Familien-Kanus kaufen. Denn ich denke, dass es auch in diesem Corona-Sommer kaum noch Mietboote geben wird.

Sowieso sind Mietkanus zwar schön und gut. Aber auf Dauer auch teuer und unflexibel. Mit einem gekauften Familien-Kanu können wir fahren, wann und wohin wir wollen. Das ist zu den üblichen Stoßzeiten über Himmelfahrt und Pfingsten ein unschätzbarer Vorteil. Auf „Papaurlaub“ mit den Kindern genauso wie unterwegs im Gesamtfamiliensommerurlaub. Und wenn ein (Bundes-) Land uns wegen Corona nicht haben will, paddeln wir eben auf dem Fluss vor der Haustür. Notfalls im Stadtgebiet hin und her.

Aber auch ohne Coronabeschränkungen hab ich im Urlaub keinen Bock auf Recherchen, Vereinbarungen und Vorbuchungen. Boot vom Dach und los. Das will ich. Und so ist ein eigenes Familien-Kanu die ideale Ergänzung zum Wohnmobil. Wüsste auch gar nicht, wo ich z. B. auf den Lofoten hätte so schnell ein Boot mieten können. Irgendwo im nächsten Hafen vielleicht. Oder auf ’nem Campingplatz. Hier am Traumstrand jedoch zählt nur ein eigenes Boot, wenn man mal schnell rüber zur vorgelagerten Papageitaucher-Insel will.

Unsere Erfahrungen mit Familien-Kanus

Da wir schon genügend Erfahrung mit den verschiedensten Booten haben, kann ich den Kauf der beiden neuen Familien-Kanus ganz planmäßig angehen. Muss mir also erstmal Gedanken über unsere Voraussetzungen und Wünsche machen. Dann Vor- und Nachteile der verschiedenen Familien-Kanus zusammentragen. Und schließlich Entscheidungen treffen.

So mache ich die Kaufberatung für unser neues Familien-Kanu primär nur für mich selbst. Denn mir hilft das Schreiben beim Gedanken sortieren. Aber ich kann das ja mal so angehen, dass sich vielleicht auch andere Familien wiederfinden.

Wie ich also diesen Artikel mit Tipps zur Kanukaufberatung anfange zu diktieren, weiß ich noch lange nicht, was hinten für eine Entscheidung rauskommt. Also: Was haben, wollen und können wir?

• Kanu-Transport: Öffentliche Verkehrsmittel, Wohnmobil, Auto (in dieser Reihenfolge)
• Lagerung der Boote: Keine Einschränkungen, aber Platz ist immer knapp
• Sitzplätze im Kanu: 7 gesamt
• Paddeltouren: Meist autarke Mehrtagestouren mit kompletter Wasserwanderausrüstung
• Strecken beim Paddeln: Eher kleine Flüsse als große Seen, dafür auch Meeresküsten
• Umtragehäufigkeit: Manchmal 5 Wehre am Tag
• Paddelzeit: Ostern bis Oktober bei jedem Wetter

Familien-Kanu als Kajak oder Kanadier kaufen?

Kanu ist der Oberbegriff für kleine, mit Blick voraus handgepaddelte Boote. Die Kanus gliedern sich in Kanadier und Kajaks. Und da fängt die erste Auswahlentscheidung schon an: Was ist das bessere Familien-Kanu: Kanadier oder Kajak?

Kanadier

Der offene Kanadier ist traditionell das Lastenboot nordamerikanischer Indianer. Ein Kanadier wird mit Stechpaddeln gepaddelt. Also nur auf einer Seite. Normalerweise paddelt man im Sitzen. Die ganz sportlichen Paddler treiben ihr Boot natürlich mit einem Knie auf dem Bootsrumpf voran.

Vorteile des Kanadiers

Der Kanadier ist für den Transport schwerer Lasten über Flüsse und Seen gemacht. Und genau das ist immer noch seine Stärke. Da passen zwei große Kunststofftonnen nebeneinander. Oder die großen 89-l-Ortlieb-Taschen quer ins Boot. Mehr Transportvolumen geht nicht.

Die große nutzbare Breite eines Kanadiers macht dieses Kanu besonders für Familien sehr interessant. Schließlich passen auf die mittleren Sitzbänke auch zwei Kinder nebeneinander. Zudem müssen kleinere Kinder auch nicht die ganze Zeit sitzen, sondern können auch mal in der Mitte des Kanadiers spielen. Dennoch bin ich so einen Kanadier auch schon alleine gepaddelt.

Dazu sind die Kanadier als Festboote extrem vielseitig. In Schweden sind wir mal 7 Tage durch ein Naturschutzgebiet gepaddelt. Mit Aluminiumkanadiern. In die riesigen Boote passen bis zu 4 Personen mit Gepäck. Oder auch mal 5 Kinder.

Ein eingespieltes Team paddelt so einen Kanadier auch ziemlich schnell. Und bei Regen ergibt so ein Kanadier sogar mal einen passablen Unterstand.

Ein Vorteil kann die aufrechte Sitzposition auf einer stabilen Bank sein. Das allerdings ist Geschmackssache.

Nachteile des Kanadiers

Manche mögen die Sitzposition im Kanadier gar nicht. Doch solche Vorlieben kann nur jeder für sich selbst klären. Ich habe meine Familie befragt. Und da ist das Votum eindeutig: Die Sitzposition und die einseitige Belastung im Kanadier lehnen 85% der Befragten ab.

Tatsächlich ist die Sitzposition im Kanadier viel höher als im Kajak und ohne Lehne auf Dauer unbequem. Dazu kommt der höhere Schwerpunkt. Die Kanadier sind zwar auch recht kippsicher. Aber es fühlt sich unsicherer an als im Kajak.

Für gelegentliche Paddler ist ein Nachteil vom Kanadier, dass die Steuerung nicht unbedingt intuitiv ist. Immer lustig, wie wir mit Mietbooten zunächst erstmal nur Runden fahren. Aber da kommt man schnell rein. Und auf so einem schwedischen See ist ja Platz.

Kajak

Ein Kajak ist die sportliche, hochseetaugliche Variante eines Kanus, natürlich erfunden und perfektioniert von den Inuit. Das Kajak paddelt man meist mit Verdeck und Kajak-Doppel-Paddeln. Also auf beiden Seiten.

Vorteile eines Kajak

Das Beste am Kajak ist die tiefe Sitzposition fast genau auf der Wasseroberfläche. Dadurch liegt der gefühlte und tatsächliche Schwerpunkt des Kajaks sehr tief. Selbst Wellen machen da keine Angst.

Durch das Paddeln mit dem Doppelpaddel ist auch für eine gleichmäßige Belastung beim Paddeln gesorgt. Das fühlt sich irgendwie besser an als beim Kanadier. Vor allem bei nur gelegentlichem Paddeln.

Und so kommen auch Kinder sofort mit einem Kajak klar. Paddeln und Steuern funktionieren beim Kajak einfach intuitiv.

Noch einmal besser ist der Geradeauslauf bei einem Kajak mit Steueranlage. Sowas Feines gibt es beim Kanadier nicht.

Nachteile des Kajaks

Ähm, gibt es Nachteile eines Kajak? Mir fallen gerade keine ein. Achso, doch: Kajaks sind wesentlich kleiner als Kanadier und bieten weniger Platz und Zuladung.

Festboot, Faltboot oder Luftboot als Familien-Kanu?

Kanadier und Kajaks gibt es in unterschiedlichen Bauweisen. Die haben alle ihre besonderen Vor- und Nachteile, die man beim Kauf eines Familien-Kanus beachten sollte.

Festrumpfboote

Unter einem Festrumpfboot verstehe ich jedes Kanu, dessen Rumpf aus einem Stück besteht. Das kann ein Kanadier oder Kajak sein. Festboote sind vor allem als Kanadier die Standardmietboote in Mecklenburg oder Schweden. Haben wir schon oft genutzt. 

Vorteile von Festrumpfbooten

Nichts ist so robust wie ein Festboot. Am besten aus Aluminium. Diese Aluboote sind quasi unzerstörbar. Wenn ich daran denke, wie die Alu-Mietboote in Schweden aussahen. Was die für Dellen und Beulen hatten. Und wie die behandelt wurden. Das spricht echt für ein Aluboot. Aber auch die typischen Kunststoffboote beeindrucken mich mit ihrer Stabilität.

Dazu kommt, dass die Festrumpfkanus absolut sauber durchs Wasser laufen. Da gibt es keine Unebenheiten durch Aussteifungen oder schief aufgepumpte Lufthüllen. Ein Festboot wird immer schneller sein und besser laufen als ein Falt- oder Luftboot. Das macht sich vor allem auf großen Flüssen und Seen bemerkbar.

Nicht zu verachten ist auch der Preisvorteil von einteiligen Festrumpfbooten. Vor allem Kunststoffboote sind einfach und preiswert herzustellen und dementsprechend wesentlich billiger als die technisch aufwändigeren Boote zum Falten, Aufpumpen oder Zerlegen.

Erstaunlich gut funktioniert das Wandern mit Festrumpfbooten. Mit einem stabilen Bootswagen unten drunter sind wir schon kilometerweit über schwedische Gravelroads von See zu See gelaufen. Da können sich sogar noch ein oder zwei Kinder ins Festboot setzen.

Nachteile von Festbooten

Was für mich aber auf alle Fälle gegen ein Festboot spricht, ist der Zick beim Transport. Mit einem oder gar zwei Festrumpf-Kanadiern ist der öffentliche Personenverkehr genauso tabu wie mit einem festen Kajak. Der Bootstransport funktioniert dann nur auf dem Dach von Auto oder Wohnmobil. Natürlich geht das. Aber die Funktionalität des Aufstelldachs leidet ein wenig. Der arme Vito. 

Und wenn es nicht gerade nur ein schlankes Einer ist, wird so ein Festboot auch schwer. Dafür gibt es zwar Bootswagen. Aber das Problem ist immer das Aussetzen aus dem Wasser. Da braucht es an steileren Ufern oder gar Schotterböschungen immer ordentlich Manpower. Das ist nicht machbar, wenn ich allein mit Kindern unterwegs bin.

Schließlich muss ich ein eigenes Festboot auch irgendwo lagern. Klar kann man das in der Garage an die Decke hängen. Vielleicht auch draußen aufs Dach legen. Oder am besten gleich in der Halterung auf dem Wohnmobildach lassen. Aber letztlich liegt ein Festboot immer im Weg herum.

Auch die Gefahr des Sinkens soll nicht unerwähnt bleiben. Auftriebskörper verhindern zwar, dass so ein Festboot wie ein Stein auf den Grund sinkt. Aber wenn ein Festboot kentert, ist es auf dem Wasser mit eigener Kraft quasi nicht mehr zu bergen. Freunde mit Kindern fahren ihren Familien-Kanadier deswegen mit Ausleger.

Ein Nachteil von Festrumpfbooten ist auch die fehlende Flexibilität im Wildwasser und bei großen Wellen. Da, wo sich das Luftboot sanft an die bewegte Wasseroberfläche schmiegt, taucht ein Festboot gnadenlos in die nächste Welle ein. Und läuft ohne Verdeck voll.

Nein, ein reines Festboot ist zwar auf großen Seen super. Kommt aber bei unserem Nutzungsprofil nicht infrage. Wir sind beim Paddeln einfach zu oft mit Bus und Bahn unterwegs. Und paddeln mehr Oneway auf kleinen Flüssen als im Kreis über große Seen.

Zerlegbare Festboote

Wegen der Hauptprobleme von Festbooten gibt es mittlerweile einige in Segmente zerlegbare Kanus. Wobei ich nur zerlegbare Kajaks kenne, keine Kanadier.

Vorteile zerlegbarer Festboote

Zerlegt werden die Boote in Segmente, die meist unter zwei Meter lang und damit noch bahntransportfähig sind. Auch zu Hause lassen sich die Segmente gut verstauen. Die Bootsteile passen zudem selbst in kleine Autos.

Am besten finde ich die Idee von Pakayak aus den USA. Hier werden die einzelnen Segmente ineinander gestapelt. Damit bleibt am Ende nur ein einziges Packstück übrig. Aber gesehen habe ich das bis jetzt nur für den Einer. Keine Ahnung, ob man das Mittelsegment mit der Paddelluke auch doppelt und damit ein Familien-Kanu zusammenbauen könnte.

Nachteile zerlegbarer Festboote

Zwar sind  solche zerlegbaren Festboote ganz nett bei der Lagerung. Denn Boote wie das Starlight GT2 von Lettmann oder das Backyard von Klepper sind für den Transport auf einer Fußwanderung, in der Bahn oder im Taxi selbst zerlegt immer noch zu sperrig. Sinn würde das nur machen, wenn das Gepäck in den Segmenten bleiben könnte. Dazu bräuchte es dann Räder oder ein Tragesystem.

Und obwohl ich vom Pakayak prinzipiell begeistert bin, bleiben auch die ineinander gestapelten Segmente sperrig und schwer zu transportieren. Vor allem muss ich bei einer mehrtägigen Wasserwanderung in Familie ja noch jede Menge Gepäck transportieren. Und zwar sowohl an Land, als auch auf dem Wasser.

Das Pakayak bietet aber aufgrund der Schotts zwischen den kleinen Segmenten, der schlanken Bauform und der aufwändigen Verriegelung nur wenig Stauraum. Ist halt ein Sportboot. Kein Wasserwanderkahn.

Und auch das dann aus den Segmenten zusammengebaute Familien-Kanu wird dann ein riesiges Geschoss. Zudem schwer. Und auch richtig teuer.

Nein, die Idee der zerlegbaren Festboote und vor allem ineinander stapelbaren Segmente finde ich wirklich genial. Aber das ist keine Lösung für eine Familie, sondern nur für Singlepaddler und Tagestouren.

Faltboote

Faltboote sind die historische Lösung für das Lager- und Transportproblem beim Paddeln. Das erste moderne Faltboot stammt von 1905. Und schon seit 1907 produziert Klepper Faltboote in Serie (vgl. Geschichte der Faltboote, Wiki).

Vorteile von Faltbooten

Der wichtigste Vorteil von Faltbooten ergibt sich für alle, die kein eigenes Auto oder kaum Platz in der Wohnung haben. Für ein gepflegtes Faltboot ist es auch kein Problem, mal 10 Jahre in der Ecke zu stehen. So ein ausgegrabenes Faltboot war auch unser Einstieg ins Wasserwandern. Dieses Foto von der fröhlichen Faltboottruppe ist nun 20 Jahre alt.

Für mich ist so ein Faltboot einfach auch ein Stück klassisch schöner Technik. Faltboote sind die historisch sauberste Variante, auf dem Wasser unterwegs zu sein. Dazu auch die schönste.

Zudem ist durch das stabile Gerüst eine Besegelung von Faltbooten überhaupt kein Problem. Ebensowenig wie die Ausstattung mit einer Steueranlage. Hier kommt wirklich eine Technik zum Einsatz, die seit über 100 Jahren erprobt und ausgefeilt wurde. Die besseren Faltboote sind sogar salzwasserfest.

Und auch wenn ich bei Faltbooten immer zuerst an Kajaks denke, gibt es Faltkanadier wie das norwegische Ally. Dieses Faltboot besteht aus einem Gerüst aus Aluminiumstäben und übergezogener Bootshaut aus LKW-Plane.

Das Ally bietet gigantischen Stauraum und ist zusammengelegt noch gut transportabel. Aber die ganzen Alustangen sehen doch nach einer ganz schönen Puzzlearbeit beim Auf- und Abbauen aus.

Nachteile von Faltbooten

Bei aller Liebe zur Technik. Aber bei Faltbooten muss man schon Fan sein. Die meist aufwändige, hölzerne Technik der klassischen  Faltboote benötigt doch einiges an Pflegeaufwand. Da muss man das Faltboot dann nach der Paddeltour zu Hause erstmal trocknen, putzen und ölen. Dann wieder trocknen. Und anschließend säuberlich in den Packsack stapeln.

Auch der Aufbau eines Faltboots ist aufwändig und dauert ziemlich lange. Profis erledigen das natürlich in ein paar Minuten. Aber ich bin mir nicht sicher, ob ich da nach 6 Monaten ohne Übung dazu gehöre. Oder nicht doch wieder die Hälfte vergessen habe.

Und auch unterwegs war ich mit dem Faltboot immer in Sorge. Die schöne Hülle des Faltboots verträgt schon mal etwas Grundberührung. Schon ein übersehener Ast im Wasser kann ganz schnell einen unangenehmen Riss verursachen. Und so treidelt der Faltbootbesitzer flache Abschnitte und vermeidet kleine Flüsse.

Beschädigungen kann man unterwegs zwar reparieren. Und moderne Faltboote haben auch Auftriebskörper. Aber für mich ist so ein Faltboot immer wie ein rohes Ei. Auch wenn die Sorge sicherlich unbegründet ist.

Letztlich ist mir die Entscheidung schwer gefallen. Aber ein Hauptnachteil von Faltbooten ist nun einmal auch der hohe Preis. Früher, in den Zeiten ihrer größten Erfolge, waren Faltboote ein Freiheitsversprechen für den kleinen Mann. Heute sind neue Faltboote echte Liebhaberstücke, die man sich leisten können muss. Nein, für ein eigenes Faltboot ist die Zeit wohl noch nicht reif.

Luftboote

Luftboote sind alle diejenigen Kanus, die mit Luftkammern am Schwimmen gehalten werden. Paddelboote mit Luftkammern gibt es in allen Preisklassen als breite Schlauchboote zum Rudern, Schlauchkanadier zum Stechpaddeln und natürlich als Schlauchkajaks zum beidseitigen Paddeln.

Die ultraleichten Packrafts lasse ich mal außen vor. Wir suchen ja ein Familien-Kanu zum Wasserwandern. Und kein Rucksackboot für Extremtouren.

Vorteile von Luftbooten

Hauptvorteil ist der einfache Aufbau von Luftbooten. Ausrollen, Aufpumpen, Starten. Das ist selbst für Anfänger ohne Bedienungsanleitung in 5 Minuten erledigt.

Auch nach dem Paddeln sind Luftboote schnell verstaut: 14:21 Uhr. Wir landen mit den Luftbooten im Stadtspreewald von Cottbus.

Schon 18 Minuten später liegen Paddelausrüstung und Luftboote im Taxi.

Dazu sind Luftboote leicht. Unser Einer-Schlauchkajak kann ein 10-jähriger Junge ganz alleine tragen. Und auch beim Zweier-Schlauchkajak können Kinder tragen helfen.

Zudem finde ich Luftboote aufgrund der weichen Schläuche auch ziemlich bequem. Es ist angenehm, beim Paddeln einfach mal vom Sitz zu rutschen, Arme und Beine auf den Rand zu legen und zu relaxen. Durch die Luftkammern isolieren Luftboote zudem gegen Kälte von unten. Sehr gemütlich.

Die besseren Einhüllenluftboote sind pflegeleicht, lassen sich formstabil aufpumpen und leicht reparieren. Selbst mit einem nur provisorisch mit Kaugummi und Pflaster gestopften Loch schwimmt ein Luftboot noch lange. Und lässt sich auch nach einer Kenterung leicht aufrichten und ausleeren. Auf der Neiße selbst erlebt.

Die meisten Luftboote werden nur mit 0,2 (Gumotex) bis 0,3 bar (Grabner) aufgepumpt. Drop-stich-Boote hingegen mit bis zu 1 bar. Bei dieser Technik stabilisieren kleine Fäden die Luftkammern. Diese noch ziemlich neuen Drop-Stitch-Luftboote bieten Stabilität und Innenmaße fast wie ein Festrumpfboot.

In ein Familien-Kanu aus Full-Drop-Stitch wie unser Verano California Duo könnte man aufgrund der Innenbreite von 64 cm sogar 2 kleine Kinder in die Mitte nebeneinander setzen. Zudem laufen Boote aus Drop-Stitch aufgrund der harten Luftkammern fast wie ein Festrumpfboot. Und lassen sich trotzdem klein zusammenlegen.

Letztlich ist ein großer Vorteil von Luftbooten auch der Preis. Mal abgesehen von Billigbooten gibt es familientaugliche Einsteigerboote schon für 600 €. Und das Sevylor Ottawa z. B. hat uns 4 Jahre zuverlässig als Wanderkajak gedient. Und als wir das Ottawa durch ein höherwertigeres (aber eben auch mehrfach teureres) Grabner Riverstar ersetzt haben, war es noch perfekt in Schuss.

Nachteile von Luftbooten

Je dicker die Luftschläuche sind, umso mehr Platz fehlt im Luftboot. Umgekehrt sind die Luftboote bei gleichem Innenraum natürlich wesentlich breiter und damit schwerer durchs Wasser zu treiben. Kein Sportler würde auf die Idee kommen, mit einem Luftboot an einem Wettbewerb teilzunehmen.

Problematisch ist auch die Windanfälligkeit von Luftbooten. Beladen geht es ja noch. Aber wenn das Boot leer oder schlecht getrimmt ist, kann der Wind ganz schön angreifen.

Und ja, der Luftschlauch bekommt eher mal ein Loch als ein Festboot. Lässt sich dafür aber unterwegs besser reparieren. Vor allem bei den klassischen Niederdruckbooten.

Bisschen nervig sind zweilagige Luftboote. Unser Sevylor Ottawa ist so ein Boot mit einer äußeren Schutzhülle und inneren PVC-Schläuchen. Nachteil ist, dass Wasser zwischen den Hüllen nur schwer rauskommt. Vor allem aber fürchte ich einen Schaden an einer Schweißnaht der PVC-Schläuche im Inneren. Da ist nix mit reparieren. Das wäre ein Totalverlust.

Außerdem vertragen die PVC-Schläuche einfacher Zweilagen-Boote keinen hohen Luftdruck. Dadurch sind die Luftschläuche immer etwas labbrig. Das ist nicht schlimm, führt aber zu mangelhafter Richtungsstabilität und Mehraufwand beim Paddeln über große Flüsse oder Seen.

Offenes oder geschlossenes Familien-Kanu kaufen?

Über diesen Punkt habe ich beim Kauf unseres ersten Familien-Kanus überhaupt nicht nachgedacht. Aber in der Paddelpraxis macht es schon einen Unterschied, ob ein Boot ein festes, geschlossenes Verdeck hat. Oder ob es offen ist. Am besten ist aber ein abnehmbares Planen- oder Stoffverdeck mit Spritzschürzen.

Geschlossene Boote mit Paddelluken

Prinzipiell sind Kajaks geschlossen und werden durch eine feste Paddelluke gepaddelt. Ein Paddelboot mit geschlossenen Spitzen vorn und hinten zählt für mich eher zu offenen Booten.

Vorteile geschlossener Kajaks

Das feste Oberdeck eines Kajaks schützt vor Wasserspritzern. Nicht nur auf dem Meer und bei Wildwasser. Sondern auch beim Paddeln mit Kindern. Ist sehr entspannend, wenn es nichts ausmacht, wenn der Vordermann mit Wasser spritzt. Zumal es sich schon bei ein bisschen Wind gar nicht spritzerfrei paddeln lässt. Hab das selbst gemerkt, als ich im Käseloch sitzen musste.

Ein Verdeck schützt auch bei Regen. Bei einem Boot mit festem Spritzverdeck bleiben nur die Luken offen. Da noch eine Schürze drüber, eine Regenjacke und ein Regenhut. Und schon kann es regnen. Kein Problem.

Auf dem festen Verdeck kann auch ziemlich bequem und sicher Gepäck verzurrt werden. Meistens gibt es sogar extra Verzurrpunkte auf dem Oberdeck.

Über den Vorteil von Eskimorollen will ich jetzt mal nicht referieren. Ich mache mir hier Gedanken über ein Familien-Kanu zum Wasserwandern für mindestens zwei Personen. Nicht über ein Sportgerät für extremes Wildwasser.

Nachteile geschlossener Kajaks

Nachteil des festen Spritzverdecks ist für mich ein schwieriges Beladen des Kajaks. Um den Raum optimal zu nutzen und den Schwerpunkt zu senken, muss man eigentlich vor allem das schwere Gepäck lose in die Spitzen stopfen. Wenn aber dann doch mal Wasser ins Boot kommt, ist alles nass. Natürlich gibt es auch wasserdichte Schotts und speziell geformte Transporttaschen. Aber die verkomplizieren den Transport noch mehr, sind teuer und eigentlich für nichts anderes alles zum Paddeln zu gebrauchen.

Problematisch ist bei einem Wanderkajak mit festem Verdeck das Umtragen an Wehren. Da muss man jedes Mal das komplette Gepäck mühsam unter dem festen Verdeck ausräumen. Oder halt ein doppelt schweres Boot schleppen.

Noch ein Nachteil des festen Verdecks ist das feucht-warme Klima unter dem Kajakverdeck an heißen Tagen. Das Material atmet ja nicht und lässt sich auch nicht abnehmen. Ich stelle mir das recht schwitzig vor.

Zudem hat ein Boot mit festem Verdeck und vorgegebenen Paddelluken eine unflexible Sitzverteilung. Für Familien ist das in der Regel schlecht. Denn mal fahren zwei Erwachsene mit einem Kind. Mal ein Erwachsener mit zwei Kindern, mal die Eltern zu zweit. Da ist es gut, wenn man die Sitze beliebig verteilen kann.

Auf längeren Touren ist ein festes Spritzverdeck auch unbequem. Da kann man nicht mal eben die Beine aufstellen und dann wieder flach machen. Es gibt eigentlich immer nur eine Zwangsposition. Dazu sind bei vielen Booten die Verdecke sehr flach. Besser wäre, die würden gewölbt nach oben sein. Dann steigt aber wieder die Angriffsfläche für den Wind.

Und letztlich ist das Einsteigen ins geschlossene Boot schwieriger. Da muss man sich erst einfädeln. Habe schon einige Paddler gesehen, die ihr Sportkajak beim Einsteigen umgeschmissen haben.

Offene Boote

Der Standardfall eines offenen Familien-Kanus ist ein Kanadier. Aber auch die Familien-Kajaks sind mittlerweile meist offen. Selbst Faltboote haben keine Paddelluken, sondern nur eine große Öffnung in der Mitte.

Vorteile eines offenen Familien-Kanus

Das offene Boot lässt sich beim Paddeln schnell be- und entladen. Und das kommt auf kleinen Flüssen mit vielen Wehren oft vor. Dazu können einfache, wasserdichte Ortlieb-Taschen vom Fahrrad oder Wandern verwendet werden. Ich jedenfalls mag Dinge, die man universell für alles mögliche verwenden kann. Ist ein klarer Pluspunkt für ein offenes Boot.

Das Gepäck befindet sich im offenen Kanu immer automatisch so tief wie möglich. Und wird nicht oben auf das Verdeck geschnallt. Dadurch liegt der Schwerpunkt von beladenen, offenen Kanus sehr tief.

Zudem lassen sich in offenen Booten Anzahl und Position der Sitze leicht ändern. Unser offenes Luftboot kann man zu dritt und zu zweit paddeln. Die Sitze lassen sich anders einhängen.

Offene Kanadier mit Sitzbänken sind noch flexibler, weil breiter. Da können 2 Erwachsene und 2 Kinder in einem Boot paddeln.

Beim Einsteigen kann man sich in das offene Boot einfach reinfallen lassen. Das passt schon irgendwie. Ist jedenfalls sehr unkompliziert.

Ein offenes Paddelboot hat eine wesentlich flexiblere Sitzposition. Gerade beim Langstreckenpaddeln kann man da öfter mal die Beinstellung wechseln. Beine lang machen, anstellen, raushängen lassen. Alles ist drin. Wesentlich bequemer.

Nachteile eines offenen Familien-Kanus

Ein offenes Boot ist nicht seetüchtig. Schon kleine Wellen rollen über das Boot und lassen das offene Kanu volllaufen. Das kann auch schon auf kleinen Flüssen im leichten Wildwasser passieren. Oder auf großen Flüssen bei Schiffsverkehr oder Gegenwind. Wir haben uns auf der letzten Elbetour bei Regen immer mit Mülltüten geholfen.

Aber in einem offenen Paddelboot gibt es dennoch kaum sinnvollen Regenschutz. Da säuft man bei Regen regelrecht ab. Auch irgendwelche übergeworfenen Planen funktionieren nie richtig. Irgendwo läuft immer etwas rein. Und dann sitzt man im Nassen. Es sei denn, man baut selbst eine richtige Kajak-Persenning als Dach. Oder ein Regenverdeck.

Im offenen Boot ist auch der Windschutz problematisch. Bei starkem Wind erhöht sich die Angriffsfläche. Geschlossene Boote sind auch hier im Vorteil.

Entscheidung für unser Familien-Kanu

Luftkajak mit abnehmbarem Spritzverdeck

Ich finde, dass ein Kanadier viele Vorteile hat. Aber nach der Umfrage zur Sitzposition und zu den Paddelwünschen war zumindest bei uns die Sache klar: Kajaks sind besser. Wie gesagt, für unsere Familie. Wer sich da nicht sicher ist, dem empfehle ich auf alle Fälle einen Blick auf das Ally, einen offenen, robusten Faltkanadier für vier Personen. Dafür gibt es sogar ein Spritzverdeck.

Für uns jedenfalls fiel die Entscheidung auf ein offenes Wanderkajak mit abnehmbarem Spritzverdeck. Werde wohl für unsere beiden offenen Luftboote ohne Verdeckoption (Gumotex Twist und Sevylor Ottawa) die Spritzverdecke aus LKW-Plane selber nachrüsten. Damit ist zumindest der Regenschutz gewährleistet. Wasserdicht ist dann zwar etwas anderes. Aber zumindest kann auch mal eine Welle über das provisorische Verdeck rollen. Schon die aufgetapten Mülltüten haben ja etwas Regenschutz gebracht.

Aber neu kaufen werde ich nur Boote, für die es auch ein abnehmbares Spritzverdeck gibt. Denn so ein individuell anpassbares, offenes Kajak ist wesentlich flexibler als ein Kajak mit festem Spritzverdeck. Man muss sich halt nur ein passendes Spritzverdeck kaufen.

Bei guten Booten gibt es Spritzverdecke immer als Zubehör. Das ist ein ganz einfaches Auswahlkriterium für Qualität und lange Paddelfreude mit einem Familien-Kanu.

Sinnvolles Zubehör zum Familien-Kanu

Bei den verschiedenen Anbietern haben die Familien-Kanus auch verschiedenen Serienumfang. Ich habe den Eindruck, dass bei den billigeren Booten meist mehr dabei ist. Bei den ohnehin schon teuren Booten ist dafür die Aufpreisliste umso länger. Doch dieser Zusammenhang gilt auch umgekehrt: Die besseren Boote lassen sich immer mit Spritzdecken und Ruderanlagen aufrüsten. Die billigeren Boote eher nicht. Deswegen kommt die Liste mit dem notwendigen Zubehör auch vor der Liste mit den gekauften Familienbooten.

Zur fundamentalen Ausstattung eines Familien-Kanus gehört auf alle Fälle das folgende Zubehör. Prüft also, ob dieses Paddelzubehör zum Serienumfang gehört oder extra bestellt werden muss:

• 3. Sitz (wir nehmen den vom Ottawa mit Universal-Befestigung)
• Pumpe (Die einfache Sevylor Pumpe funktioniert seit 2017)
• Schwimmwesten 50N für Schwimmer: Produktübersicht
• Rettungswesten mit 100N Auftrieb für Kinder: Übersicht
• Zweiteilige Kajak-Doppel-Paddel
• Reparaturset (Flicken und Grabner Werkstattkleber)
• Boots-/Gepäckwagen (selbst gebaut)

Und dann gibt es noch sinnvolles, aber nicht unbedingt notwendiges Paddelzubehör. Achtet hier darauf, dass das Zubehör überhaupt für das gewählte Boot verfügbar ist. Da kann man erstmal so losfahren und dieses Zubehör später eventuell nachbestellen:

• Steueranlage
• Spritzdecke
• Spritzschürzen
• Selbst gebaute Kajak-Persenning

Wenig sinnvolles bzw. gar überflüssiges Zubehör hat meist keinen rechten Nutzen und liegt beim Paddeln nur rum. Oder ist in jedem Haushalt sowieso vorhanden:

• Bootspolitur
• Leinen
• Fähnchen
• Packsack

Warum ich welche Familien-Kanus gekauft habe

Familien-Kanu 1: Sevylor Ottawa 2/3-Sitzer

Abgesehen von einigen längeren Paddeltouren in ausgeliehenen Faltbooten waren wir bis 2017 eigentlich immer mit gemieteten Kanadiern unterwegs. Das Sevylor Ottawa war dann 2017 der erste Test mit einem eigenen Familienluftkajak. Das Boot haben wir seitdem fast immer im Wohnmobil oder auf dem Dachträger dabei. Während der ganzen Paddeltouren über nun ca. 400 km sind wir immer gut mit dem Ottawa gefahren.

Durch die robuste Außenhülle des Sevylor Ottawa gab es bislang trotz zahlreicher Touren auf Seen, großen und kleinen Flüssen keine Beschädigungen. Die inneren PVC-Schläuche halten auch jetzt noch die Luft über den Tag. Aber ich muss schon jeden Morgen Luft nachpumpen.

Ich finde zudem die Sitze und die hohen Bordwände des Ottawa sehr bequem. Die Seiten bestehen nämlich nicht aus einem einzelnen, runden Schlauch, sondern aus 2 miteinander verschweißten Doppelschläuchen. Dadurch sind die Bordwände trotz nur eines gemeinsamen Ventils recht schmal und hoch. Das Ottawa bietet dadurch innen viel Stauraum.

Allerdings wird man mit dem Sevylor Ottawa auf Paddeltouren von „richtigen“ Paddlern mit „richtigen“ Booten eher belächelt. Mir ist das egal. Aber natürlich haben die gestandenen Paddler recht, denn das Ottawa läuft wahrlich nicht so leicht und spurtreu wie ein Falt- oder Festboot. Und durch die doppelten Hüllen kriegt man das Ottawa nie so richtig trocken verpackt.

Doch für den Anfang und zum Aufdengeschmackkommen ist das Ottawa ein gutes Familien-Kanu. Und die Sitze mit den hohen Rückenlehnen sind die bequemsten von all unseren Booten. Aber nach 4 Jahren und dem Test unserer besseren Familienkanus habe ich das Sevylor Ottawa weitergegeben.

• Sevylor Ottawa incl. 3 Sitzen: Klick

Familien-Kanu 2: Gumotex Seawave 1/2/3

Unsere tschechischen Nachbarn waren schon immer ein outdoor- und sportbegeistertes, erfinderisches Völkchen. Und so produzieren die Tschechen nicht nur einzigartige LKWs, sondern seit 60 Jahren auch solide Luftboote. Also habe ich 2017 unser erstes Luftkajak von Gumotex gekauft. Ein kleines Twist1 als Einer für die Kinder. Das Urlaubs- und Badeboot ist dann aber ein richtiges Langstreckenboot geworden.

Das Twist1 wurde von uns jetzt ca. 500 km gepaddelt. Und immer noch überzeugt mich das robuste Material und die gute Verarbeitung beim Gumotex Twist. Dabei wurde das Boot wirklich nicht geschont: Über die Steine ans Ufer paddeln, durchs Gras zur Einsatzstelle schleifen oder beladen über die Stege ans Land ziehen. All das hat das kleine Gumotex Twist klaglos mitgemacht.

Was liegt also näher, als sich auch für das zweite Familien-Kanu im Sortiment von Gumotex umzuschauen. Gekauft habe ich dann das Gumotex Seawave, weil es mit einem durchgehenden, abnehmbaren Spritzverdeck mit Spritzschürzen für 1 oder 2 Paddler sowie mit einer Ruderanlage ausgestattet werden kann. Auch drei Sitze sind kein Problem.

Und nach jetzt schon mehr als 500 km Paddelstrecke bin ich vom Seawave immer noch begeistert: Das Luftkajak läuft selbst ohne Ruderanlage absolut sauber und schnell geradeaus, ist robust sowie mit 18 kg handlich und leicht. Das Seawave war eine gute Wahl.

• Hier geht es zu unserem Langzeittest des Gumotex Seawave
• Gumotex Seawave, gekauft 2020 hier: Klick
• Dazu Spritzverdeck für 2 Paddler: Klick

Familien-Kanu 3: Grabner Riverstar 2-Sitzer

Das Grabner Riverstar ist König der Luftboote. Mich hat da schon immer die haptische Anmutung begeistert. Denn das Riverstar besteht nicht aus PVC, sondern aus innen mit Naturkautschuk und außen mit EPDM beschichtetem Polyester. Und dann diese Materialdicke. Dieses Luftkajak ist wirklich unglaublich stabil und wertig. Ein echtes Expeditionsboot.

Mittlerweile sind wir auch schon knapp 500 km im Grabner Riverstar gepaddelt. Zum Glück habe ich mich auch überwunden und gleich ein Spritzverdeck sowie die Ruderanlage mitbestellt. Das sichert unter solch spritzigen Bedingungen den Familienfrieden im Boot. Und ist bei Regen absolut genial.

Allerdings ist das Riverstar tatsächlich der Star auf dem Fluss und wurde an jedem Liegeplatz intensiv beäugt. Sowas kenne ich ja schon von unserem Mercedes 1124 Expeditionsmobil. Genauso wie dieser Allrad-LKW steht auch das Grabner Riverstar irgendwie für den Traum von Expeditionen in unerforschte Breiten und wirkt als Besuchermagnet.

Davon abgesehen ist das einzige, was mich am Grabner Riverstar stört, die Angst. Und zwar nicht die Angst vor dem Kentern oder einer Beschädigung bei Grundberührung. Sondern die Angst, dass nach einer Nacht im Zelt oder einem Restaurantbesuch das schöne Boot weg ist. Das ist kein Scherz – ich habe sogar schon extra eine Alarmanlage für das Grabner bestellt.

• Hier geht es zu unserem Langzeit-Test des kleinen Grabner Riverstar
• Herstellerseite Grabner Riverstar aus Österreich: Klick
• Alarmanlage mit Bewegungssensor von Abus: Klick

Familien-Kanu 4: Verano California Duo

Um mit der ganzen Familie paddeln zu können, brauche ich 3 Familien-Kanus für 7 Paddler. Die Paddelboote müssen natürlich gleichwertig sein, denn keiner will in einem Boot paddeln, das den anderen nur hinterherhängt. Also musste ich das Ottawa in ein besseres Kajak umtauschen.

Und so haben wir seit 2021 noch ein modernes Full-Drop-Stitch-Boot. Das Verano California Duo vereint in hervorragender Weise die Vorteile von Luftkajaks mit Festrumpfbooten. Einerseits lässt sich das Verano California wie ein Luftkajak schnell zu einem recht kleinen Packstück zusammenfalten. Andererseits sind Boden und Bordwände des California nach dem Aufpumpen bretthart, sodass sich dieses Familien-Kanu wie ein Festrumpfboot paddelt. Vor allem aber ist der Innenraum riesig, sodass ich es zu einem vollwertigen, dreisitzigen Kajak umbauen konnte.

• Hier geht es zum Testbericht über unser Verano California Duo 2021.
• Herstellerseite zum Verano California Duo: Klick

Familien-Kanu 5: Grabner Riverstar XXL

Letztlich ist das „kleine“ Grabner Riverstar für uns weder Fisch noch Fleisch. Für ein Zweier-Kajak ist es mir zu schwer. Zudem ist das Boot außen zwar riesig, aber 3 Paddler passen definitiv nicht rein.

Hab deswegen 2021 das „kleine“ Grabner Riverstar gebraucht verkauft und das größere Grabner Riverstar XXL gekauft. Das XXL ist jetzt wirklich ein vollwertiger 3 Sitzer mit immer noch riesiger Gepäckkapazität. Und plötzlich ist das Gewicht des riesigen XXL auch richtig stimmig. Das kleine Riverstar ist hingegen wie ein LKW mit zu kurzem Radstand.

• Hier geht es zum Test- und Erfahrungsbericht über unser Grabner Riverstar XXL.
• Herstellerseite zum Grabner Riverstar XXL: Klick

Vergleich der technischen Daten unserer Familien-Kanus

Eine Tabelle zeigt doch am besten die technischen Daten unserer Familien-Kajaks. Die Testwerte aus dem Vergleich von Sevylor Ottawa, Gumotex Seawave, Verano California Duo und Grabner Riverstar und das neue Grabner Riverstar XXL sind bis auf die Zuladung jeweils selbst ermittelt. Nur beim Ottawa kann ich nicht mehr selbst nachmessen. Vielleicht hat jemand die Werte, damit ich meine Vergleichstabelle der Familien-Kanus vervollständigen kann.

Techn. Daten	Sevylor Ottawa	Gumotex Seawave	Verano California Duo	Grabner Riverstar	Grabner Riverstar XXL
Länge außen	383 cm	455 cm	473 cm	500 cm	595 cm
Breite außen	92 cm	80 cm	85 cm	87 cm	95 cm
Höhe außen		32 cm	31 cm	30 cm	30 cm
Länge innen		332 cm	290 cm	262 cm	360 cm
Breite innen		37 cm	64 / 51 cm	50 cm	55 cm
Höhe innen		18 cm	24 cm	18 cm	18 cm
Gewicht	22,0 kg	19,9 kg	24,9 kg	30,3 kg	34,0 kg
Zuladung	225 kg	250 kg	340 kg	280 kg	320 kg
Paddler	2+1	1 bis 2+1	1 bis 3	2	2 bis 3
Gepäck	**	**	****	*****	******
Vorteile	Preis, Sitze, Zubehör	Gewicht, Flexibilität, Packmaß, Handling	Ladekapazität, Innenraumgröße, Auftrieb, Bilge, Zubehör, Potential 2+2	Robustheit, Geradeauslauf, Verdeck, Haltbarkeit, Gepäcktransport	Schnelligkeit, Regenschutz, Wertstabilität, Gepäck, bestes 3er, Gewicht
Nachteile	Geradeauslauf, Trocknung, kein Verdeck, keine Steueranlage	Verdeck nicht wasserdicht	Packmaß wg. Bugformteilen, Bastelaufwand	Gewicht, Innenmaße, Preis	Preis
Basispreis 11/ 2021	653	1.413 €	1.499 €	4.000 €	4.500 €
Quelle	Klick	Klick	Klick	Klick	Klick

Preise und Lieferzeiten fürs Familien-Kanu

Jedenfalls freue ich mich, nach der Kaufberatung für ein Familien-Kanu in eigener Sache endlich mal Nägel mit Köpfen gemacht zu haben. Muss da jetzt nicht mehr tagelang über die richtigen Paddelboote nachdenken. Sondern kann mich ganz ungestört auf den Familiensommerurlaub in unseren eigenen Paddelbooten freuen. Langsam schon mal die beste Paddel-Ausrüstung zusammensuchen.

Wer sich allerdings kurz vor dem Sommerurlaub 2021 noch eigene Familienkanus kaufen will, hat mit Lieferengpässen der Hersteller und langen Lieferzeiten für besonders gefragte Familienkanus zu kämpfen. Das Gumotex Seawave zum Beispiel ist zurzeit fast nirgendwo kurzfristig zu kaufen. Das Verano California Duo ist ausverkauft. Und auf ein Grabner Riverstar wartet man aktuell 10 Monate.

Zum Glück ist unser neues Grabner Riverstar XXL 2021 noch rechtzeitig vor der Sommersaison eingetroffen. Damit sind wir jetzt zufrieden.

(36 votes, average: 4,97 out of 5)

Loading...