Expeditionsmobil unter 3,5 Tonnen: Mitsubishi L300 Allrad
Für zwei Reisende ist ein Expeditionsmobil unter 3,5 Tonnen ideal. Innen groß wie ein LKW. Außen handlich wie ein Kleintransporter. Mit Allrad. Hier ist es.
Expedition Großfamilie: Outdoor. Offroad. Reisen. LKW.
Für zwei Reisende ist ein Expeditionsmobil unter 3,5 Tonnen ideal. Innen groß wie ein LKW. Außen handlich wie ein Kleintransporter. Mit Allrad. Hier ist es.
Viele träumen den Traum vom Allrad Wohnmobil und denken, er ist unerfüllbar. Doch letztlich muss man nur ein paar kleine Zielkonflikte lösen.
So eine Nacht im Aufstelldach ist herrlich. Noch schöner ist aber die Vorfreude auf die Pisten in Griechenland. Denn Geländetouren mit dem MB 711 mag ich ganz besonders.
Was würde ich anders machen, wenn ich heute noch mal die Elektroanlage im Expeditionsfahrzeug selber bauen oder planen müsste? Meine Fehler, Erfahrungen und neuen Ideen.
Für alle, die bei den ganzen Unimogtypen noch nie durchgesehen haben, gibt es endlich ein Standardwerk: Unimog – alle Typen, alle Modelle, alle Daten.
MAN oder Mercedes? Neue Expeditionsmobile basieren meistens auf einem MAN-Fahrgestell, während bei Fahrgestellen bis zum Baujahr 1997 Mercedes dominiert. Warum eigentlich?
So ein Allrad LKW ist schnell gekauft, aber wie hoch sind die Kosten für den Umbau zum Expeditionsmobil? Und sollte man das selbst bauen oder bauen lassen?
Eine der schwierigsten Fragen beim Wohnmobilausbau ist die Auswahl der richtigen Technik – hier sind die Details zu den bei uns verbauten Produkten.
Vorstellung der Vorteile unserer Gasheizung Truma S 3004 und der Erfahrungen mit dem Winterbetrieb der Heizung im Wohnmobil.
In diesem Beitrag werden praktische Lösungen ohne Treppe sowie die Konstruktion und Bau der Eingangstreppe in unser Wohnmobil vorgestellt.
Eine der zentralen Ideen zum Ausbau des Wohnkoffers war ein elektrisches Hubbett im Wohnmobil. In diesem Beitrag werden die technischen Details beschrieben.
Bilder und Beschreibungen zum Ausbau der Doppelkabine unseres Familien – Expeditionsmobils MB 1124 mit 7 Sitzplätzen und 2 zusätzlichen Schlafplätzen.
Durch ein großes elektrisches Hubbett bietet der nur 4 m lange Koffer auf dem MB 1124 Komfort und Raumangebot wie auf 6 m.
Die Toilette im Wohnmobil ist unabdingbar: Wer einmal in einer Großstadt oder im Stau wollte und nicht konnte, fährt nie wieder ohne.
Unsere Dusche im Wohnmobil ist zwar nur 60 x 75 cm groß, hat aber viele Funktionen: Trockenraum, Windfang, Dreckschleuse und manchmal auch Dusche.
Ganz gleich, ob zuhause oder auf Reisen: Irgendwie müssen die Siebensachen zusammen gehalten werden.
Leben mit 5 Kindern macht Spaß. Und so soll auch die Website sein. Also kein Kinderblog. Eher ein bisschen Reiseblog. Und ganz viel Baublog.
Ermittlung einer Faustregel zur Dimensionierung der Federlagerung und zur Bestimmung des notwendigen Federwegs für Aufbauten auf Allrad-Expeditionsmobilen.
Der Tisch ist im Expeditionsmobil zwar wichtiger Lebensmittelpunkt, aber immer im Weg. Die erste Lösung war ein klappbarer Tisch für die ganze Familie.
Wozu braucht man einen LKW Zwischenrahmen? Dieser Erfahrungsbericht erläutert die Grundlagen anhand meines Allrad – Expeditionsmobils MB 1124 AF.
Was wäre ein Wohnmobil ohne Küche? Endlich sind Kühlschrank, Backofen, Spüle und die Wasseranlage montiert und angeschlossen.
Nachdem die Wandverkleidungen montiert sind, startet der Möbelbau und die Montage der Wohnmobiltechnik (Warmwasserboiler, Heizung und Batterien).
Erste Arbeitsschritte beim Wohnmobilausbau sind Fenstereinbau und Dämmung: Fenster, Serviceklappen und Tür, Verkabelung, Montagerahmen und Dämmung.
Eine kleine Geschichte über meinen Start in das Abenteuer Allrad-LKW, den Kauf des Mercedes MB 1124 AF und dessen Umbau zum Expeditionsmobil.
Normalerweise kann das freie Stehen in Marokko ganz schön nervig sein – Christos Blaue Felsen aber sind da anders. Hier herrscht Wohlstand und Ruhe.