Wynen Gastank am Wohnmobil unterflur nachrüsten
Nie wieder Gasflaschen schleppen. Auch wenn mich der Wynen Gastank einige Denk- und Probierarbeit gekostet hat. Klar, gekauft ist so ein Tank schnell. Und so ungefähr hatte ich auch eine Vorstellung, wo ich ihn unter dem Wohnmobil nachrüsten könnte. Also auspacken und los geht’s.
Wynen Gastank anprobieren – natürlich unterflur
Irgendwo würde ich schon einen Platz finden. Hmm, der erste Versuch, den Gastank ohne Änderungen der Karosserie zu montieren, war irgendwie nicht so befriedigend. Schnell war klar, dass ich das Endrohr vom Auspuff würde demontieren müssen. Beim zweiten Mal passt zumindest der Tank. Aber die Bodenfreiheit…
Bei meinen ganzen vorherigen Messungen hatte ich den doch großzügig gestalteten Anschlusskasten am Gastank nicht bedacht, der zudem auf einer Seite des Tanks noch übersteht. Ohne diesen Kasten passt der Gastank schon viel besser unter das Wohnmobil. Aber immer noch zu tief.
Umtausch gegen einen neuen Wynen Gastank
Letztlich aber ist die Montage des Standardtanks einschließlich der Anschlussarmatur unter dem Wohnmobil gescheitert. Problematisch ist vor allem, dass der Tank wegen der innen liegenden Entnahme genau senkrecht eingebaut werden muss.
Zwar könnte der Gastank sogar ohne Kapselung im Innenraum verbaut werden, da der Anschlusskasten gasdicht ist. Aber ich verbaue mir doch nicht ohne Not mit so einem Monstrum (40 l = 16 kg Gas) den Innenraum.
Aber wozu kauft man direkt beim Hersteller, einem deutschen Familienbetrieb? Also angerufen. Problem erklärt. Höflich gefragt. Lösung gesucht. Nette Antwort bekommen. Tank zurückgeschickt. Neues Paket erhalten. Gefreut.
Der Gastank ist nun eine Spezialanfertigung. Wynen hat die Anschlussarmatur für die innere Gasabnahme 105 Grad zur Seite geneigt eingebaut. Damit kann ich den Tank höher setzen und die Anschlussarmatur 15° nach unten kippen. Also nochmal den schweren Unterflurgastank unter das Auto gehievt.
Und wieder ein Schnitt ins schöne Karosserieblech
Erst war ich mir nicht so richtig sicher, ob ich den Gastank 8 cm unter die Bodenplatte hänge oder das seitliche Karosserieblech einschneide, damit ich den Tank höher setzen kann. Letztlich habe ich mich dann doch für die konsequente Variante bei der Gastankmontage entschieden und den Ausschnitt angezeichnet. Unterflur Platz gemacht. Heizleitungen umgelegt. Doppeltankanlage umgebaut. Kräfte gesammelt.
Bis jetzt tat es noch nicht weh. Aber so ein gastankbedingter Schnitt in das gute und rostfreie Karosserieblech verursacht schon Schmerzen. Aber dafür hängt der Wynen Gastank jetzt schon viel besser unter dem Wohnmobil.
Wynen Gastank gegen Beschädigungen schützen
Entgegen manch anderer Gastanks oder Gasflaschen muss der Wynen Gastank nicht nach 10 Jahren ausgetauscht werden, sondern hat eine unbegrenzte Nutzungsdauer. Problematisch sind aber Lackschäden aufgrund von Steinschlag unter dem Wohnmobil. Also braucht der Gastank einen Schutz. Zwar gibt es standardmäßig eine Art Gummierung.
Aber ich dachte, dass richtige Gummimatten als Schutz für den Unterflur-Gastank noch besser wären. Die Gummimatten sind mit Gummimetallkleber vollflächig verklebt.
Gastank unter dem Wohnmobil befestigen
Nachdem die Vorarbeiten erledigt waren, habe ich die Tankhalter montiert. Wie man sieht, natürlich erst einmal mit einem Denkfehler. Aber ich mache zum Glück sowieso immer erst einmal nur eine Schraube fest und probiere dann noch einmal.
Tankbefestigung dann mit Edelstahlspanngurten an den zwei je vierfach verschrauben Haltern. Noch ordentlich Rostschutz, Kantenschutz und fertig ist die Befestigung des Gastanks.
Anschlussarmaturen für den Gastank montieren
Wenn der Wynen Gastank unterflur so hübsch unter dem Auto hängt, sieht man, warum der Anschlusskasten so groß ist: Im Bild von rechts aus finden sich der Tankanschluss, dass Manometer, eine Mutter für Ich-weiß-nicht-was, der Bügel für das Deckelschloss, der Abstellhahn, Gasfilter, Druckminderer und der Truma Crashsensor. Gasabgang 10 mm. Passt alles gerade so rein.
Am Ende verschwinden die ganzen Tankarmaturen unter einem hübschen Edelstahldeckel. Und der Auspuff hat auch ein neues Endrohr bekommen.
Erfahrungen mit dem Unterflur-Gastank
Der Wynen Gastank ist jetzt 4 Jahre unterflur montiert und auch so lange im Einsatz. Zeit für ein paar Erfahrungen mit dem Gastank:
- Das kurze Auspuffendrohr habe ich ganz schnell wieder auf die normale Variante nach links außen umgebaut. Der Abzweig nur nach unten stinkt im Auto. Habe dafür den Schalldämpfer ein Stück nach vorne gesetzt.
- Die Position des Gastanks ist super gewählt und auch der Karosserieeinschnitt hat sich gelohnt. Bin noch nicht aufgesessen.
- Der Wynen Gastank lässt sich mit verschiedenen Adaptern europaweit an jeder LPG-Tankstelle betanken. Tatsächlich nutzen lässt sich aber nur eine Kapazität von 70 % des maximalen Füllstands. Dann schalten die Tankpistolen immer ab.
- Das kleine Schloss für den Deckel des Gas-Anschlusskastens hat sich schnell verabschiedet. Mache da jetzt immer einen Spanngurt drum.
Infos und Bezugsquellen für Gastank, Kleber und Gummimatte
Enden möchte ich mit einem Dank an die Familie Wynen. Nur durch den Umbau konnte ich den Wynen Gastank nachrüsten und vor allem unterflur unter dem Wohnmobil montieren. Und der Gastank war schließlich die Voraussetzung für den Anschluss des Absorberkühlschranks, den ich fast zeitgleich eingebaut hatte.
Hallo Tom,
eigentlich ein guter Platz für den Gastank! Und das mit dem Ausschnitt in der Schürze finde ich auch nicht weiter schlimm. Einzig die eckige Form des Ausschnitts gefällt mir überhaupt nicht. Denn wenn man hier Rundungen ausgeführt hätte, wäre auch der aufgebrachte Kantenschutz einteilig aufziehbar gewesen. Aber vielleicht kannst Du versuchen, den Kantenschutz trotz der Ecken noch einmal in einem Stück einzubauen (die Knickstelle dann mit Heizluft erwärmen). Das Ganze hätte den Vorteil, dass neben dem Rostschutz auf den Blechkanten auch das Kantenschutzprofil vor dem Aufschieben mit schwarzen Sikaflex gefüllt werden könnte und dann dicht wäre und einen besseren Korrosionschutz darstellen würde. Vor dem endgültigen Aufbringen des gefüllten Profils das Abkleben im richtigen Abstand nicht vergessen, damit es eine schöne gerade Kante gibt. Ein weiterer Vorteil dieser Art der Kantenschutzmontage wäre, dass damit das Profil gegen Verlust beim Vorbeifahren an Büschen und Gehölz gesichert wäre.
Gruß aus Austria
P.S.: Sag mal, ist das, was man im Hintergrund sieht, das neue Endrohr??? Wenn ja, dann hast Du bei der nächste Hauptuntersuchung ein Problem – denn wenn ich mich nicht irre, darf das Ende der Abgasführung nicht innerhalb eines beschürzten Fahrzeuges liegen! Oder hast Du eine andere Information?
Danke für die guten Tipps, Ingo. Ja, das mit dem Endrohr war mal so eine Idee. Ich habe den Auspuff dann aber doch wieder nach links rausgezogen.
Hallo Tom,
deinen festen Gastank finde ich super. Ich frage mich allerdings warum du ihn nicht hinter zwei der Hinterräder gesetzt hast; wäre doch mehr Platz… wegen des fliegenden Drecks?
Frage nur weil ich bei mir noch einen guten Platz suche.
Viele Grüße
Frank
Erstens ist der Gastank aus meiner Sicht im Gelände vor der Achse besser geschützt und zweitens wollte ich die beiden Abwassertanks im Heck haben. Macht sich bei der Entsorgung besser.
Hallo Tom,
bin auch gerade beim Einbau. ist zwar schon ein bisschen her, aber: wo hast Du die Gummimatten her? Super-Idee!
Hab mal ein bisschen gewühlt und die Rechnung gefunden: Gekauft hatte ich 2m² Gummiplatte Stärke: 2mm für 25 € bei Amazon. Kostet mittlerweile aber 29 €.
Hab’s oben im Text gleich mal ergänzt.
Hallo Tom, inch vermunte, du wirst dich nach eine Weile Ärgern über deine Gummimatten. Schon alleine wegen Verdampfung des Gases wird Feuchtigkeit am Tankwand gebildet. Diese wird durch das (fast) verschlossene Gummi nich mehr wegtrocknen. Schlimmer noch ist, dass am Tank keine sichtprüfung mehr möglich ist. Der TÜV mag das wahrscheinlich nicht so gerne.
Bis jetzt gab es keine Beschwerden. Aber dein Einwand ist schon berechtigt. Vielleicht reiße ich einfach mal den Gummi runter und sehe nach dem Zustand des Gastanks. Aber ein besonderer Schutz vor Steinschlag muss in dieser Position sein. So oder so.
Hallo Tom,
bin gerade dabei mir einen Vario 4×4 komplett neu aufzubauen, alles kein Thema nur finde ich keinen Tüv welcher die Erstgasabnahme machen möchte und das gelbe Heftchen erstellt für zukünftige Gasprüfungen. Ich bekomme nur dumme Sprüche zu hören, das dies nur noch von zertifiezierten Wohnmobilbauern gemacht wird.
Sozusagen keine Einzelabnahme mehr…. hättest du da einen Tip an wen ich mich wenden könnte bzgl. Erstinbetriebnahme / Dokumentation der Gasanlage.
P.S. tolle Seite…. meine Inspiration
Grüße Tom aus Hessen
Ja, TÜV oder Dekra wollten bei mir auch keine Gaserstabnahme machen. War aber kein Problem bei einem großen Wohnmobilhändler. Nach dem Umbau war ich dann noch mal bei einem kleineren Wohnmobilservice am Ort. War wesentlich besser und auch günstiger. Vielleicht fragst du einfach mal bei Campingplatzbetreibern in der Nähe nach. Die kennen eigentlich ihre Pappenheimer.
Hallo Tom,
toller Beitrag! Ich habe nun auch seit geraumer Zeit einen Wynen Tank im Keller liegen und möchte ihn nun demnächst endlich mal einbauen. Ein paar Fragen habe ich da noch an dich zur Montage der Halter: Hast du die einfach so durchs Bodenblech geschraubt oder dieses noch zusätzlich verstärkt? Was hast du für den Rostschutz an der Stelle getan? Und dein Denkfehler bei der Montage bezieht sich nur auf die Position des Halters im Vergleich zu deinen Markierungen, oder?
Über eine Antwort/Tipps wäre ich dir dankbar!
Beste Grüße, Daniel aus dem hohen Norden
Habe mal drei Jahre Erfahrungen mit dem unterflur montierten Gastank von Wynen ergänzt. Danke für deine Anregung.
Die Halter sind mit jeweils vier M8 Schlossschrauben im Holzfußboden verschraubt. Das sollte halten. Aber natürlich kann man da auch Verstärkungen drüber setzen. Rostschutz wie immer mit Brantho-Korrux.
Und ja, der Denkfehler bezog sich nur auf die Position der Halter. Hatte ich verkehrt markiert. Gar nicht so einfach, wenn man unter dem Auto liegt.
TÜV und Dekra wollen bei mir auch nicht abnehmen (Süddeutschland). Ich habe einen netten Familienbetrieb bei mir in der Nähe gefunden, der findet den Einbau prinzipiell super – hat aber Bedenken, weil er keinen Nachweis hat, dass meine Montage mit den Edelstahl-Haltern auch 20g in Fahrtrichtung bzw. 8g nach unten auch aushält. Außerdem musste ich ein 2cm Holzstück unterlegen, weil der Tank sonst am Rahmen aufliegt. Aktuell kann er mir die Erstabnahme nicht geben, weil er ja in der Haftung sein sollte, falls es nicht hält…
Was hat denn dein Wohnmobilhändler zu dem Thema gesagt? Überhaupt nichts? oder musste der auch erstmal nachsehen, was die Halterung oder Deine Montage betrifft?
Der Gastank nebst Halterung ist geprüft und abgenommen. Aber kannst dem Prüfer ja mal die Zugfestigkeit der 8 Schrauben vorrechnen…
Ich habe den metall schutz schon zweimal verloren. Schloss war defekt.wie kann ich den Metallschutz besser sichern an unserem Bulli T 3
Ja, das Schloss am Wynen Gastank ist ein konstruktiver Schwachpunkt. Habe da von Anfang an ein kleines Spannband um den Deckel gezogen. Das hält.
Hallo ihr lieben. Ein G607 Sachkundiger kann euch die Gasanlage abnehmen. Problem ist nur, woher soll er wissen, ob das, was ihr eingebaut habt, den Vorschriften, wie z.b. 20G in Fahrtrichtung und 8G Seitwärts entspricht? Wenn ihr dann einen gefunden habt, könnt ihr zum TÜV oder zur DEKRA und sie eintragen lassen. Dann müsst ihr es noch in die Zulassungsbescheinigung eintragen lassen, da ansonsten die Betriebserlaubnis erloschen ist und ihr mite dem Fahrzeug nicht mehr fahren dürft. Die Anlage muss der EN 1947 entsprechen. Ich mein es nicht böse und hoffe, ihr bekommt es irgendwie gelöst. LG Frank
Meine Gasanlage wurde wegen der Ergänzung der Truma Gasheizung sogar zweimal von 2 verschiedenen Prüfern abgenommen. Eingetragen wurden die Bauteile nur in das gelbe Prüfheft. Nicht in die Zulassung.
Hallo, ich bin gerade über den Beitrag zum Wynen Tank gestolpert.
Ich stehe gerade vor der Entscheidung Gasflasche innen oder Wynen Tank aussen zu installieren.
Im Beitrag schreibst du von LPG und Kochen und Heizen.
Verwendest du wirklich LPG von der Tankstelle, normalerweise wird doch Propan oder Butan verwendet.
Warst du auch schon bei Minusgraden mit dem aussenliegenden Tank unterwegs? Ging das problemlos, ich habe mal gelesen ab -5°C wird es mit Propan/Butan kritisch.
Joachim
Ich tanke mit dem Wynen Gastank seit 5 Jahren ausschließlich LPG an der Tankstelle. Das ist ja gerade der Vorteil dieser Gastankanlage, dass die Befüllung so einfach ist wie Diesel tanken. Die niedrigsten Temperaturen beim Wintercamping waren so um die -20 °C. Ohne Probleme.
Hallo, ich bin auch kurz davor mir einen Unterflurtank einbauen zu lassen bei Wynen. Bist du immer noch mit deinen aufgeklebten Gummimatten unterwegs ? Ich hätte auch Angst dass der TÜV dies bei Sichtkontrolle beanstandet, die Tankoberfläche ist halt nicht prüfbar. Und Feuchtigkeit zwischen Gummimatte und Tank (Risse, Klebestellen) kommt halt schlecht raus.
Wobei ich mich frage ob ein gummierter Tank sinnvoll ist – die reinen Stahltanks kann man ggf. sandstrahlen und neu lackieren,dürfte mit Gummierung schwieriger sein.
Es kommt ja darauf an, wo du den Wynen Gastank montierst. Bei mir sitzt der direkt im Spritzbereich vorm Rad. Aber heute würde ich den Gastank auch nicht noch einmal komplett in Gummi packen. Das ist viel zu viel Aufwand. Ein Schutz der Stirnseite zum Radkasten hätte eigentlich gereicht.
Hallo Tom, ich hatte dir schon mal geschrieben bezüglich des 711er. Nun sind wir ganz spontan zu einem 508er gekommen – geschenkt von einem guten Freund. Aktuell wird in Polen der Motor gemacht. Da es schon einen Absorberkühlschrank und eine Truma Gasheizung gibt (hoffe das funktioniert noch), hätte ich auch gerne einen Tank verbaut statt der Gasflaschen. Du hattest ja auch mal den 508er. Wo würdest du da am ehesten den Tank hinsetzen? Wir planen eher einen Minimalausbau. Keine feste Toilette, keine großen Wassertanks etc. Der Unterboden ist soweit also frei. Ich freue mich über Tipps. Ich denke, ich würde das dann auch später bei der polnischen Werkstatt machen lassen. So fit bin ich dann doch nicht, dass ich mir das zutraue :-). Freue mich über eine Antwort wenn du Zeit findest! Grüße aus Berlin Miena
Für den Wynen Gastank ist unter dem Mercedes 508 doch ausreichend Platz. Zumal Du ja sicherlich keine Doppeltankanlage und auch keine Unterdruckspeicher verbaut hast. Du musst halt nur die Befülleinheit unterbringen. Das wird sicherlich so ähnlich werden wie bei mir. Aber nachmessen kannst du nur selbst.
Wir sind aktuell auch am überlegen welche Art von Energieträger zum Heizen/Kochen für uns sinnvoll ist.
Gas oder Diesel?
Dieselstandheizung ist schon einiges geschrieben worden, sehen wir ähnlich, also fernab OK, als Fußbodenheizung auch interessent! In der Nähe anderer Camper nicht so toll wegen Geräusch/Geruch. Stromverbrauch außen vorgelassen.
Eventuell nen Dieselherd aus dem Marinebereich, Heizen, Kochen und Backen, hat damit jemand von Euch schon Erfahrungen gemacht? Ich kenne bisher nur positive Rückmeldungn von Betreibern reiner Dieselheizöfen, aber eben nicht in Kombination mit Ofen/Herd. Schnell mal nen Kaffe ist da halt nicht so eben, da wäre Gas besser, wohl auch zum Kühlen! Mit Gas hat man dafür auch eine regelmäßige Gasprüfung.
@Tom: Eine Alternative wäre ja noch eine Fernbetankung für den Gastank wenn man keine ( größeren ) Ausschnitte am Schweller möchte, war das für Dich kein Thema? Wenn, warum nicht, unnötig viel Aufwand/Ausgaben für Armaturen?
Es wäre nett wenn Du dazu was schreiben könntest! 🙂
Viele Grüße Peter
Eine Fernbetankung am Wynen Gastank hätte nichts gebracht. So viel Platz ist bei mir unter dem Bus nicht. Ansonsten bin ich nach wie vor Fan von Gas im Bus. Vor allem, wenn man im Winter unterwegs ist. Wer nur Sommerurlaub macht, kriegt das sicher auch elektrisch hin. Aber im nordischen Winter ohne Landstrom? Niemals. Kochen ist aber noch nicht mal das Problem. Das kriegst du auch mit einer Kartusche hin. Das Problem ist Heizen.
Diesel ist ganz nett. Aber in den 6 Jahren mit Diesel-Standheizung hatte ich schon drei Probleme. Mit der Truma Gasheizung im vierten Wohnmobil seit 30 Jahren noch nie. Stromprobleme gibt’s auch nicht. Die Truma kann im Winter einfach wochenlang autark durchlaufen.
Dann schau dir mal die Soll-Nutzungsdauern von Diesel-Standheizungen an. Und rechne aus, wie schnell 3000 Betriebsstunden um sind. Als einzige echte Alternative zur Gasheizung sehe ich einen Ölofen.
Hallo Tom,
danke für Deine Rückmeldung!
Sommerurlaube bevorzugen wir, aber je nachdem wo man im Norden unterwegs ist, kann es ja auch Nachts kalt werden. Und Landstrom ist ja mal OK, wird aber an unseren Zielorten weniger vorhanden sein. Solar ist für die Zukunft schon angedacht, jetzt noch nicht.
Wir werden uns in Ruhe überlegen wie wir unser Heizungsfrage lösen.
Gruß Peter
P.S.: Das „Ankreuzkästchen“ zum akzeptieren der Bedinungen beim Kommentieren, ist gar nicht mehr vorhanden?!
Die Lösung mit dem Gastank und die Gasheizung würde ich immer dann verbauen, wenn ernsthaft geheizt werden muss. Also im Winter. Im Sommer reicht eine warme Decke und gegebenenfalls ein Back-up mit einer Dieselheizung.
Das Ankreuzkästchen fehlt übrigens neuerdings, weil das dafür zuständige Plugin ein Problem mit Apple-Geräten hat. Das Kreuzchen war gut zur Spamabwehr. Die ist jetzt etwas erschwert. Aber vielleicht finde ich ja mal was besseres.
Hallo Tom. Ich habe jetzt schon gesucht, ob du es irgendwo geschrieben hast, aber nichts gefunden.
Wie lange hält dein Gastank im Durchschnitt im kalten Winter bis er leer ist. Viele Grüße
Wie lange der Wynen Gastank hält, hängt natürlich vom Heizverhalten ab. Beim Wintersport bei -20° läuft die Heizung tagsüber nur minimal und wird erst am frühen Abend aufgedreht. Nachts wieder minimal. Nach einer Woche war der Tank noch nicht leer. Aber die Angabe ist natürlich sehr ungenau. So richtig gemessen habe ich das nicht.
Hallo Tom,
Hast du zwischenzeitlich Probleme mit den Düsen deiner Heizung (oder am Herd aber da wäre es ja leicht zu reinigen) bekommen durch das LPG? Angeblich würde das passieren, heißt es auf anderen Seiten im Netz….
Mit LPG aus dem Wynen-Gastank heizen, kochen und kühlen wir seit 7 Jahren. Probleme gab es erstmals diesen Sommer mit dem Absorberkühlschrank, der nicht mehr kühlte. Nach Demontage und Reinigung unterwegs läuft der Kühlschrank wieder. Aber die genaue Ursache muss ich mir nach dem Urlaub anschauen. Der Gasfilter jedenfalls war absolut sauber.
Danke dir. das klingt sehr zuverlässig!
Nicht zu unterschätzen ist die einfache Befüllung des Wynen Gastanks. Das ist so einfach wie Diesel tanken und funktioniert in Europa flächendeckend