Steueranlage: Pedale fixieren, Ösen nachrüsten und Ruder einstellen
Musste bislang an jedem Luftkajak die Steueranlage nachrüsten, einstellen und anpassen – das ist am Verano California Duo nicht anders.
Die Steueranlage am Verano California Duo ist Zubehör, lässt sich aber leicht nachrüsten
Die Steueranlage definiert ein gutes Paddelboot
Bei einem guten Familien-Kanu sollte man immer die Steueranlage nachrüsten und einstellen können. Denn eine richtige Steueranlage trennt bei Paddelbooten die Spreu vom Weizen. Man kann ja ein Paddelboot erst einmal ohne kaufen und die Steueranlage dann nachrüsten. Entscheidend ist, dass sich die Steueranlage überhaupt nachrüsten lässt. Bei unserem Verano California Duo ist das Nachrüsten der Steueranlage durch die steifen Formteile am Heck für ein Luftkajak super gelöst.
Auch für die Pedalanlage des Kajak-Steuers hat sich Verano etwas ganz Besonderes ausgedacht: Ein um 30 cm in der Länge verstellbares Schienensystem, das seitlich auf den steifen, fast ebenen Bordwänden des Drop-Stitch-Kajaks verschraubt ist. Ich habe die Steueranlage ja gleich mitbestellt. Und weiß daher nicht, ob man die schwarzen Kanu-Beschläge nachrüsten muss oder ob die bei jedem Boot verbaut sind. Aber die Pedalanlage lässt sich auf alle Fälle nachrüsten.
Pedalanlage zur Einstellung der Steueranlage am Verano California Duo
Probleme mit der Steueranlage am Verano California
Theoretisch ist die Steueranlage am Verano und die Einstellung des Ruders eine super Lösung. Praktisch aber besteht das Problem darin, dass die Befestigung der Pedalanlage nicht sauber gelöst ist. Es fehlt einfach der dritte Haltepunkt. Und so ist bei uns die Verschraubung auf einer Seite schon nach kurzer Zeit rausgerissen.
Klar kann man das Einkleben. Aber das kann gar nicht dauerhaft halten. Besser ist, die Befestigung strukturell zu verbessern. Daneben will ich noch ein paar kleinere Dinge optimieren, damit die Steueranlage besser einstellbar ist. Dazu gehört eine klemmfreie Führung der Steuerschnüre entlang der Bordwände, eine Durchführung durchs Heck und eine Verstellung von vorn.
Rausgerissene Halteschraube der Steueranlage am Verano California Duo
Umbau und Einstellung der Steueranlage
Bessere Befestigung der Pedalanlage
Das Wichtigste ist aber die Reparatur der Pedalanlage. Prinzipiell ist die Befestigung der Pedale für die Steueranlage mit einem aufgeklebten Gummiflicken mit einvulkanisiertem Gewindestück keine schlechte Idee. Das Teil gibt es sogar zum nachträglichen Aufkleben bei Verano zu kaufen. Allerdings sitzt die Mutter nicht kraftschlüssig und verträgt kein Kippmoment.
Klebepatch mit M6 Innengewinde für die Pedalanlage am Verano California Duo
Eine Variante wäre also, einfach weiter oben einen dritten Gewindeflicken aufzukleben und die Pedalanlage im Dreieck zu verschrauben. Ich entscheide mich aber für die Aussteifung der Pedalschienen mit einer Gewindestange M6. Die wird passend zurechtgeflext und schön rund abgefeilt.
Verbindungsmutter und Gewindestab M6 für die nachgerüstete Aussteifung der Pedale
Bohre dann je zwei Löcher in die Pedalschiene. 6,5 mm, damit die Gewindestange ein bisschen Luft hat. Und natürlich mit einem Blech dahinter. Nicht dass das Drop-Stitch-Kajak plötzlich die Luft nicht mehr halten kann.
Löcher bohren für den Gewindestab M6 zwischen den Pedalen der Steueranlage
Dann brauche ich die Gewindestange nur in die Löcher stecken und mit den Muttern die Schienen nach außen pressen. Die langen Verbindungsmuttern haben wie die Flügelschrauben den Vorteil, dass ich die Pedalanlage jetzt werkzeuglos einstellen kann. Will schließlich beim Paddeln nicht auch noch an Spezialwerkzeug denken müssen.
Einstellung des Abstandes der Pedalanlage mit Gewindestange und Verbindungsmutter
Jedenfalls presst die nachgerüstete Gewindestange die Pedalanlage auf die Gewindestücke. Durch unterschiedliche Lochpositionen kann ich die Gewindestange auch so umsetzen, dass die nah an der Pedale ist. Das sollte jetzt halten.
Reparatur und Umbau der Steueranlage am Verano California Duo
Einstellung der Steuerschnüre nach vorn umbauen
Irgendwie kriege ich es nie hin, die Pedalanlage an Land einzustellen. Mache das immer erst auf dem Wasser. Und da ist es unpraktisch, wenn die Verstellung hinten am Ruder ist. Habe also schon unterwegs die Steuerschnüre einmal umgeknotet. Dank eines Karabiners lässt sich die Steuerschnur hinten und vorn auch leicht lösen.
Flügelschrauben und Karabiner für leichte Einstellung der Steueranlage
Fußschlaufen statt Steuerpedalen
Die einfache Trennung von Pedal und Steuerschnur mittels Karabiner ist wichtig, damit die durchgefädelten Schnüre auch bei Demontage von Steuerruder und Pedalanlage bleiben können, wo sie sind.
Außerdem paddle ich gern ganz ohne Pedale – aber nicht ohne Steueranlage. Damit die Steuerschnüre nicht einschneiden, wurden auf unserer häuslichen Nähmaschine zwei Gurtbänder genäht. So eine Gurtschlaufe lege ich rechts und links um den Fuß und hake jeweils mit einem Karabiner die Steuerschnur ein. So mag ich meine Steueranlage am liebsten: Einfach, effektiv und bequem.
Umbau Steueranlage auf Fußschlingen mit Karabiner
Führung für die Steuerschnüre nachrüsten
Damit eine Steueranlage richtig funktioniert, müssen die Steuerschnüre leicht laufen. Und dürfen weder unter dem Gepäck klemmen noch den bauchigen Weg außen an der Bootshaut diagonal abkürzen.
Deshalb muss ich Führungshülsen für die Schnüre der Steueranlage nachrüsten. Nehme als Basis PVC-Schlauch, um den ich LKW-Plane klebe. Natürlich mit PVC-Kleber. Die Klammern halten die Klebestellen über Nacht ein bisschen zusammen.
Bau von Führungshülsen für das Einstellen der Steueranlage aus LKW-Plane und PVC-Schlauch
Muss am nächsten Tag nur noch den PVC-Schlauch in kleine Stücke schneiden und habe feinste Steuerösen für mein blaues Verano California Duo.
Ösen aus LKW-Plane und PVC-Schlauch für das Einstellen der Steueranlage
Da auch das Kajak aus PVC-Folie besteht, kann ich die Ösen mit PVC-Kleber auf die Bootshaut kleben. Klar könnte man die Steuerschnüre auch einfach durch die D-Ringe ziehen. Aber das wäre ja nur halb so schön.
Führung der Steuerseile durch aufgeklebte Ösen aus PVC-Schlauch
Heckdurchführung der Steuerschnüre nachrüsten
Das Grabner Riverstar und auch das Gumotex Seawave haben Durchlässe für die Steuerschnüre durch das Heckverdeck nach innen. Die sind wichtig, damit das Gepäck nicht auf den Schnüren klemmen kann.
Am Verano fehlt aber die Durchführung für die Steuerschnüre zur Steueranlage. Doch da das Verdeck aus LKW-Plane ist, kann man natürlich mal einen Schnitt setzen und zwei PVC-Schläuche durchfädeln.
Heckdurchführung der PVC-Schläuche für die Steuerschnüre
Anschließend ordentlich mit Bindulin einklebern und ein bisschen anpressen. Durch die dicke Klebeschicht dauert das Verkleben der Schläuche für die Steuerschnüre etwas.
Verkleben der PVC-Schläuche mit PVC-Kleber Bindulin AK 5
Aber dann ist die Nachrüstung der Steueranlage mit einem Heckdurchgang für die Steuerschnüre und die Aufholleine fertig. Muss jetzt nur noch die 3 Schnüre durch die Schläuche fummeln und hinten am Heckruder anschließen. Und schon habe ich ein modernes und schnelles Drop-Stitch-Kajak mit perfekter Steueranlage.
PVC-Schläuche unter dem Heckverdeck des Verano California Duo
Test und Einstellung der Steueranlage
Jetzt fehlen hier eigentlich nur noch Fotos und Testberichte von der nachgerüsteten Steueranlage im Einsatz. Denn Verbesserungen, Umbauten und Einstellungen am Kajak machen nur dann Sinn, wenn sie sich in der Praxis bewähren. Also mal abwarten, ob sich meine Bastelei auch als zweckmäßig herausstellt.
So hatte ich mir zum Beispiel für die Aussteifung der Pedalanlage bei Frantos auch noch eine Gewindestange aus Polyamid bestellt. Das ist ein super Material, aber auf die Länge von 50 cm nicht steif genug, um der Steueranlage Halt geben zu können. Und so stellen sich halt manche Ideen als unbrauchbar heraus.
Probieren muss ich auch, ob eine Gewindestange quer ausreicht oder ob 2 Gewindestangen notwendig sind. Nur will ich die Gewindestange vor den Pedalen haben, damit die Querstange beim Paddeln nicht stört.
Infos zur Nachrüstung und Einstellung der Steueranlage am Verano California
Paddelboot und Zubehör
- California Verano Duo: Klick
- Steueranlage mit Pedalen zum Nachrüsten: Klick
- Gewindeflicken des Verano zum Aufkleben: Klick
Material für den Umbau der Steueranlage
- Gewindestange M6 Edelstahl (1 Stück): Klick
- Verbindungsmuttern M6 (2 Stück, gibt es bei Frantos auch einzeln): Klick
- Flügelschrauben M6x35 (4 Stück): Klick
- Gurtband 20 mm von der 100-m-Rolle: Klick
- Alu-Karabiner 60×5 mm: Klick
- PVC-Schläuche für die Steuerschnüre (12 mm): Klick
- PVC-Kaltschweißkleber (Bindulin AK5): Klick
- LKW-Plane von Heytex gibt es bei Hermann Meyer (RAL 5002 ultraminblau, 900 g/m²): Klick
Werkzeug
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Hallo
Fährst Du das Ruder mit Finne am Boot, oder kann man die dann weg lassen??
Ich habe ein baugleiches Boot wie Du und bei mir ist die Halterung für Finne leider etwas schief aufgeklebt. Das Kajak zieht deshalb leicht nach rechts. Auf der Elbe ist das zu vernachlässigen, aber auf einem See ist das doch echt nervig und durch das paddeln kaum zu korrigieren. Da Du ja auch einen Beitrag zum kleben hier eingestellt hast hätte ich da mal eine Frage. Wie kann man das geklebte wieder lösen? Durch Wärme??? Meine Überlegung ist die Halterung für die Finne einfachzu entfernen und dann neu und mittig wieder zu verkleben.
Das Verano California Duo paddeln wir wie alle Luftboote mit Steueranlage ohne Finne. Die Finne bringt nichts (zusätzlich) und stört nur beim Rausziehen oder bei Sohlschwellen.
Aber den PVC-Kleber kriegst du nicht gelöst. Ich wüsste zumindest nicht wie. Der verschweißt ja das PVC richtig miteinander. Dann würde ich eher die Finne vom Fuß trennen und neu aufsetzen.
Mit Finne läuft das Boot deutlich besser geradeaus, zumindest wenn sie gerade aufgeklebt ist. Um auf die Finne verzichten zu können, müsste das Steuerblatt länger sein oder das Boot einen ausgeprägten Kiel haben. Die Finne ist das wirklich Lästige an dem Boot, sie stört im flachen Wasser, beim Beladen oder beim Einsetzen. Im Wasser stehend kann man sie unter dem Boot zwar an- und abfummeln, aber eigentlich muss man sich vorher überlegen, ob man die nächsten Kilometer mit oder ohne Finne fahren will.
Ja, deswegen paddle ich alle Boote nur mit Steuer. Aber warum nochmal gibst du das Verano California nicht einfach zurück und tauscht es gegen ein korrekt geklebtes um?
Es ist kein Verano, sondern ein Story Highline. Habe das in einer Aktion + 10% Rabatt für sagenhafte 580€ gekauft. Natürlich habe ich reklamiert, leider wurde mir nur eine Erstattung des Kaufpreises angeboten. Und ob dieser Preis je wieder erreicht wird…. Ich habe da meine Zweifel.
Link zum Kajak:
https://euroskateshop.de/story-highline-3-person-aufblasbarer-kajak-17232.html?v=17231
Ah, das ist gar kein Verano California und kommt auch aus Dänemark. Verstehe. Das Story Highline Drop-Stitch-Kajak sieht nur so ähnlich aus, hat aber scheinbar keine Steueranlage. Da würde ich ansetzen und eine Steueranlage ergänzen. Dann brauchst du dir wegen der schiefstehenden Finne keinen Kopf machen, sondern kannst dich am Preis freuen. Das Kajak fährst du sowieso viel besser mit Steueranlage. Und dann brauchst du auch keine Finne mehr.
Hab für die Steueranlage schon alles da. Muss halt nur noch schauen wie ich das Ruder befestige. Werde mir wohl auf der Arbeit eine Halterung basteln die ich hinten an dem Plastikkiel befestige. Dort wird dann dass Ruder eingesteckt. Ziel wird sein das Ruder recht tief im Wasser zu haben, und die Ablaßschraube für das Wasser noch entfernen zu können ohne mir die Finger zu brechen 😉
Das wird schon mit der Steueranlage. Die Ablassschraube aber habe ich noch nie benutzt. Wenn du soweit bist, dass du die rausdrehen kannst, kannst du das Boot auch umdrehen.
Mit solch tollen Berichten vergehen Regentage wie im Fluge und bringen Sonne ins Herz!
Danke dafür…
🙂
Hallo Tom,
Habe mir voriges Jahr auch ein California Duo zugelegt und mir jetzt die Steueranlage gekauft. Jetzt möchte ich die Anlage laut deiner Anleitung ebenfalls versteifen. Meine Frage ist daher wie lang sollte der Gewindestab sein. Möchte ja nicht das, das Dropstitch Material beschädigt wird. Vielen Dank für die Super Anleitung
MfG Thomas
Das neue Verano California hat doch schon eine geänderte Aufhängung für die Pedale, oder? Ansonsten kann ich nicht mehr nachmessen, da es mittlerweile einen weiteren Umbau zum Dreisitzer gibt und ich nur noch mit Steuerschnüren fahre.
Hallo Tom,
Habe nochmal nachgeschaut und siehe da ich habe das Verano doch schon seit Anfang 2021. Die Aufhängung der Pedale ist genau so wie bei dir abgebildet.
Ich weiß nicht, was Verano später am California geändert hat. Aber die Lösung mit der Gewindestange funktioniert schon. Wenn man viel paddelt, sind aber Fußschlaufen wesentlich bequemer. Die müssen halt nur so groß sein, dass man auch schnell rauskommt. Aber was man bevorzugt, ist wie immer Geschmackssache. Ist halt doof, dass bei der frühen Serie die Pedale nicht ordentlich fixiert sind.
Hallo Tom,
tolle Anleitung!
Ich habe seit 3 Jahren ein Extasea DS Double 473, das exakt baugleich aussieht wie das Verano California Duo.
Bis auf… die Klebepunkte für die Steuerpedale und die Buchse fürs Einhängen des Ruders.
Da habe ich gefunden, dass die Buchse wohl auch bei Verano noch selbst montiert werden musste (https://www.youtube.com/watch?v=SCqvvfWfh60). Ich habe aber keine Ahnung, wo ich so eine Buchse herbekomme. War die bei dir schon montiert? Weisst du wo so eine herbekomme?
Die Verlegung der Seile ist klasse, die Fussschlaufen sind eine super pfiffige Idee, das mache ich auch und spare mir die Pedale!
Gruss
Claus
Die Buchse für die Steueranlage am Verano war bei mir schon montiert. Aber da kann man doch jedes beliebige Rohr einsetzen. Am besten mit Außengewinde, damit es sich gut arretieren lässt.
Hi Tom,
ob das mit jedem Rohr so einfach geht bezweifle ich eher. Aber ich habe bei mega-sports höflich angefragt und sie haben mir eine verkauft 🙂 Die habe ich inzwischen eingebaut, sitzt bombig, auch ohne kleben. Der Einbau geht einfacher als befürchtet. Wichtig erscheint mir aber der obere Kragen der Buchse, damit die nicht durchrutschen kann. Test im Wasser steht aus, ich muss erst noch die Schlaufen für die Steuerseile basteln.
Das originale Rohr ist natürlich am besten. Klar, den Kragen müsste man sonst aufkleben.