Mercedes LK 814: Beliebter 7,5-Tonner der Leichten Klasse

Der Mercedes LK 814 feiert als meistverkauftes Modell der Leichten Klasse gerade sein 40-jähriges Jubiläum. Also Happy Birthday, LK!

Mercedes LK 814 mit Koffer

Happy Birthday, LN2!

Vor genau 40 Jahren hat Mercedes die neue Leichte Klasse LK vorgestellt. Kippfahrerhaus, Fernfahrerkabine, Niederquerschnittsreifen, Servolenkung, Druckluftbremse und auf Wunsch ABS setzten neue Maßstäbe auf dem Markt der leichten LKWs (Cole, S. 113).

Gerade der Mercedes LK 814 war zwar schon fast ein ausgewachsener LKW, aber eben auch ein Klasse-3-tauglicher 7,5 Tonner und mit dem genügsamen Sechszylinder ohne jeden Schnickschnack das mit Abstand meistverkaufte Modell der leichten Klasse (Oswald, S. 478).

Klar, mein Mercedes 1124 mit Allrad und 240 PS sticht den 814er im Autoquartett. Aber der erfolgreichste LKW der Leichten Klasse war der Mercedes 814 mit der schwächsten Variante des OM366. Ein schöner Sechszylindermotor, der ohne Turbolader und Ladeluftkühler 136 PS leistet und das leichte Fahrgestell völlig ausreichend motorisiert. Vor allem aber ewig hält. Also noch mal herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag!

Mercedes LK 814 EcoPower

Mercedes 814, 814 oder 814?

Hab ja schon mal festgestellt, dass man mit der Bezeichnung Mercedes 814 eigentlich nichts anfangen kann, denn diese Verkaufsbezeichnung hat Mercedes für drei unterschiedliche Baumuster vergeben. Hier ist also erstmal das Typenschild für den Mercedes 814 als Leichte Klasse. Ohne D.

Typenschild Mercedes 814 Leichte Klasse

Tja und dann gibt es noch die kleineren LN1-Modelle T2N und Vario 814, die auch als Mercedes 814 firmieren. Aber eben mit dem D. Und leider ausschließlich mit dem kleineren Vierzylinder OM 364 im T2N bzw. OM 904 im Vario.

Typenschild Mercedes Vario 814 D

Äußerlich sind die Großtransporter LN1 und die Kleinlaster LN2 natürlich super zu unterscheiden. Die Transporter sind Kurzhauber, der MB 814 der Leichten Klasse ist ein Frontlenker. Trotzdem sind beide aus einem Guss. Nicht nur die Breiten der Fahrerhäuser sind identisch, sondern auch viele Teile im Fahrerhaus.

Vergleich Mercedes LK 814 mit dem T2N 711

Mercedes LK 814 bei der VEBEG kaufen

Die VEBEG bietet den Mercedes LK 814 nur selten an, weil dieser Typ offenbar vom Staat kaum geordert wurde. Da sind nur ein paar Kipper im Angebot, mal eine Feuerwehr. Aber das ist kein Vergleich zu den wesentlich weiter verbreiteten Mercedes 917.

Netto-Preise Mercedes LK 814 von 2014 bis 2024

Trotzdem kann man ja mal schauen, zu was für Preisen die Mercedes LK 814 so über den Tisch gegangen sind. Das Diagramm zeigt mit den Datenpunkten auf der grünen Linie die jährlichen Netto-Durchschnittspreise seit 2014 sowie mit den roten Säulen die Anzahl der von der VEBEG zwischen 2014 und dem Stichtag am 30.04.2024 insgesamt 33 verkauften Mercedes LK 814.

VEBEG-Preise Mercedes 814 LK 2014-2024

Mindest- und Höchstgebote der Versteigerungen

Die folgende Liste zeigt die niedrigsten, höchsten und durchschnittlichen VEBEG-Preise für Versteigerungen von Mercedes LK 814 pro Jahr jeweils als Nettobeträge ohne Mehrwertsteuer sowie informativ den mittleren Bruttopreis inklusive aktuell 19 % Mehrwertsteuer. Die angegebene Preisänderung bezieht sich auf den mittleren Verkaufspreis des Vorjahres.

• 2014: Verkauf von 1 Mercedes LK 814 für 2.911 € netto / 3.464 € brutto
• 2015: Verkauf von 1 Mercedes LK 814 für 11.488 € netto / 13.671 € brutto (+294,64 %)
• 2016: Verkauf von 2 Mercedes LK 814 für 5.000 € bis 7.266 € bzw. ⌀ 6.133 € netto / 7.298 € brutto (-46,61 %)
• 2017: Verkauf von 2 Mercedes LK 814 für 1.100 € bis 23.779 € bzw. ⌀ 12.440 € netto / 14.804 € brutto (+102,84 %)
• 2018: Verkauf von 3 Mercedes LK 814 für 27.501 € bis 32.890 € bzw. ⌀ 29.998 € netto / 35.698 € brutto (+141,14 %)
• 2019: Verkauf von 5 Mercedes LK 814 für 4.328 € bis 30.001 € bzw. ⌀ 12.611 € netto / 15.007 € brutto (-57,96 %)
• 2020: Verkauf von 4 Mercedes LK 814 für 2.664 € bis 12.718 € bzw. ⌀ 6.779 € netto / 8.067 € brutto (-46,25 %)
• 2021: Verkauf von 4 Mercedes LK 814 für 5.480 € bis 9.951 € bzw. ⌀ 6.885 € netto / 8.193 € brutto (+1,56 %)
• 2022: Verkauf von 6 Mercedes LK 814 für 7.100 € bis 17.900 € bzw. ⌀ 11.314 € netto / 13.464 € brutto (+64,33 %)
• 2023: Verkauf von 3 Mercedes LK 814 für 7.500 € bis 27.050 € bzw. ⌀ 14.147 € netto / 16.835 € brutto (+25,04 %)
• 2024 (bis 30.04.24): Verkauf von 2 Mercedes LK 814 für 6.589 € bis 6.600 € bzw. ⌀ 6.595 € netto / 7.848 € brutto (-53,38 %)

Mercedes LK 814 als Kipper in Kroatien

Hinweise VEBEG-Kauf Mercedes LK 814

Alle Preisangaben der VEBEG sind Netto-Preise. Wer einen Mercedes LK 814 direkt bei der VEBEG kaufen will, muss also meist (nicht immer) noch Mehrwertsteuer sowie Transportkosten hinzurechnen. Die Details dazu stehen immer in den einzelnen Ausschreibungen der VEBEG.

Mercedes 814 am Flughafen BER

Dazu erfolgt durch die VEBEG ab dem 01.01.2022 kein Verkauf von Material aus Beständen von Bundeswehr, THW, Feuerwehren oder der Polizei mehr an Privatleute, sondern nur noch an Unternehmer mit Umsatzsteuer-ID-Nummer oder Gewerbeschein. Aber bevor man sich als Privatperson wirklich so einen alten LKW kauft, sollte man sowieso dreimal nachdenken.

Wobei so ein Mercedes LK 814 als Kipper mit Ladekran schon einen ziemlichen Mehrwert hat, auch wenn das der ungeliebte EcoPower ist.

Mercedes LK 814 EcoPower als Kipper mit Kran Atlas 60.1

Die Leichte Klasse im Vergleich

Vergleich zwischen der leichten Klasse und dem LP

Gegenüber dem Mercedes LP als Vorgänger ist das Fahrerhaus der Leichten Klasse komplett neu. So ist beim LK die Vorderachse nach hinten gewandert und der Einstieg nach vorn. Dadurch kriegt der LK plötzlich ein richtig hübsches Erscheinungsbild, auch wenn er ein bisschen kopflastig wirkt. Ist irgendwie süß, der LK.

Mercedes LK 814 EcoPower in Thessaloniki

Leichte Klasse Mercedes 814 im Vergleich zum Atego

Und ich finde den Mercedes LK 814 auch im Vergleich zum Nachfolger Atego wesentlich hübscher. Der kleine LK mit seinem Sechszylindermotor klingt sogar wesentlich besser als die Rappelmaschine im kleinen Atego. Na ja, und optisch ist der LK sowieso über jeden Zweifel erhaben.

Leichte Klasse Mercedes 814 im Vergleich zu Atego 816 und 821

Mercedes LK 814 im Einsatz

Ich freue mich immer, wenn bei uns das Gemüse mit einem Mercedes LK 814 zum Wochenmarkt gebracht wird. Hab schon manchen Schwatz mit dem Eigner gehalten, der auf seinen guten LK schwört.

Mercedes LK 814 als treuer Begleiter auf dem Wochenmarkt

Darüber hinaus ist der kleine Mercedes LK 814 auch in Griechenland sehr beliebt. Hab alleine bei einer kleinen Wanderung durch Thessaloniki fünf verschiedene Exemplare entdeckt. Und selbst die Mönche von der Klosterinsel Athos fahren einige Mercedes LK 814 Kipper. So wie hier am Kloster Zografou.

Mercedes LK 814 Kipper am Kloster Zografou auf Athos

Mercedes 814 LK als Wohnmobil

In Deutschland allerdings ist der Mercedes 814 als Wohnmobilbasis unterbewertet, denn hier muss immer alles höher, schneller und weiter sein. Und so will anscheinend kaum einer den kleinsten Vertreter der Leichten Klasse als Wohnmobil haben. Dabei ist so ein Mercedes 814 LK das ideale Fahrgestell. Klar, den 814er gab es nie mit Allrad. Aber dafür als problemlosen, leichten und sparsamen Dauerläufer.

Mercedes 814 LK als Wohnmobil

Infos zur leichten Klasse

• Aktuelle VEBEG-Zuschlagspreise für Auktionen von Bundeswehr, Polizei, Katastrophenschutz, Feuerwehr und Technischem Hilfswerk: Klick
• Quelle für ältere VEBEG-Preise: kat-liste.de
• Statistik des KBA mit dem Fahrzeugbestand in Deutschland: Klick
• Archiv von Mercedes-Benz Classic, Multimedia-Archive- und Recherche-System: Klick
• Werner Oswald, Mercedes-Benz – Lastwagen & Omnibusse 1896-1986 (Zahlreiche hochwertige Fotos und präzise Tabellen mit allen Technischen Daten bis 1986, Motorbuch-Verlag, 591 Seiten, Neuauflage 2019): Klick
• Tim Cole, Mercedes-Benz Lastwagen (Komplette Daimler-Geschichte bis 1998, Auflage 1999, Bechtermünz, 159 Seiten): Klick
• Und hier geht es zur Auswertung aller VEBEG-Preise der wichtigsten Allrad-LKWs und Großtransporter.