Andere Reifengröße und Spurverbreiterung eintragen Jeep Wrangler: Unterlagen und Kosten
Vorgehensweise, Unterlagen und Kosten für die Umbereifung des Jeep Wrangler und die Eintragung der anderen Reifengröße.
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Vorgehensweise, Unterlagen und Kosten für die Umbereifung des Jeep Wrangler und die Eintragung der anderen Reifengröße.
Nur die Lenkmanschetten wechseln geht am Mercedes 711 nicht. Muss die ganze Lenkschubstange ausbauen und austauschen. Kostet dennoch nicht viel.
Muss unser Wohnmobil zur Hauptuntersuchung vorbereiten. Hab da meine eigene Checkliste für die Prüfung. Denn Mängel müssen nicht sein.
Mit Sitzbänken im Wohnmobil hatte ich diesmal Glück und ich musste keine Sitzbänke nachrüsten. Will dennoch mal die Befestigung von Sitzbänken im Wohnmobil vorstellen.
Ich experimentiere gern. Brauche oft mehrere Versuche. Auch bei der Verdunklung von Lexanscheiben im Wohnmobil musste ich erst meine Erfahrungen machen. Nun also Test Nr. 2. Mit Solarplexius Scheiben.
Auf alles war ich gefasst, aber darauf nicht: Die Eintragung der Höherlegung und der größeren Reifen war in 10 Minuten erledigt und hat 11,70 Euro gekostet.
Was braucht man für die Umbereifung des Vario-Vorgängers T2? Ohne Umwege und mit einer richtigen Eintragung? Eine Zusammenfassung meiner Erfahrungen.
Die akribische Vorbereitung hat sich ausgezahlt – heute erfolgte die Änderungsabnahme zur Eintragung der Reifengröße sowie der Höherlegung.
Supersingle oder Zwillingsreifen auf dem Mercedes T2 / Vario? Ein Vergleich aller möglichen Kombinationen von Felge und Reifen auf dem Wohnmobil.
Es schneit – also muss ich langsam Thema Winterreifen auf dem Wohnmobil angehen, am besten gleich als Einzelbereifung für den MB 711 D (Vario / T2 neu).
Natürlich will ich auch mein Aufstelldach selbst bauen. Im 1. Schritt erfolgt die Planung und die Fertigung der Dachwanne für das Klappdach.
Das hat man davon, wenn man unpräzise Berichte zur Umschlüsselung zum Wohnmobil verfasst und ins Internet stellt – eine Menge Nachfragen. Also ein Nachtrag.
Konstruktionszeichnungen und Fotos vom Hilfsrahmen am Allrad-LKW zur Entkopplung des Koffers vom Hauptrahmen des Expeditionsmobils.
Grundlage für die Befestigung eines Koffers oder Shelters auf dem LKW-Fahrgestell sind die Aufbaurichtlinien des LKW-Herstellers, hier von Mercedes.
Eine der zentralen Fragen bei Expeditionsmobilen ist die der Kofferlagerung. Aus dem verfügbaren Aufbau ergeben sich die Möglichkeiten.