Rückenlehnen der Vogelsitze auf manuelle Verstellung umbauen
Bericht zum Umbau defekter Gasfedern auf manuelle Verstellung der Rückenlehnen im Gruppenkraftwagen MB 711.
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Bericht zum Umbau defekter Gasfedern auf manuelle Verstellung der Rückenlehnen im Gruppenkraftwagen MB 711.
Nach 3 Versuchen, die Verdunklung im Wohnmobil selber zu machen, habe ich jetzt für unseren Fensterbus die perfekte Lösung.
Kontrolliert beim Mercedes T2N mit Dieselwasserstandheizung unbedingt die Kühlerschläuche im Motorraum auf Scheuerstellen!
Von Hella gibt es LED-Kennzeichenleuchten, die beim Mercedes T2N in die originalen Karosserieausschnitte passen. Aber nur fast.
Die Oberlichter in den Fahrerhaustüren sind ideal für den Bau von Ausstellfenstern und verbessern den Komfort im Hubbett.
Gefahren, Vorschriften und nachträgliche Montage von LED-Umrissleuchten an unserem Wohnmobil auf Mercedes T2N 711 D.
Testbericht zum Versuch, LKW-Plane auf Blech zu kleben. Der beste von meinen ganzen Klebern ist in dem Fall KSD Korroflex.
Der Test meiner 7 besten Kleber für Polycarbonat auf Gummi bzw. Lexan zeigt Sikaflex als eindeutigen Testsieger.
Ein Druckluft-Kompressor muss kräftig, leise, ölfrei und kompakt sein, damit er möglichst viele Schrauberwünsche erfüllt.
Ausbau und Wechsel der Frontscheibe beim Mercedes T2N ist auch mit hoher Windschutzscheibe einfacher als gedacht.
Viel lese ich vom Wandern auf Athos, sehe aber keinen Pilger wandern. Auch unsere Wanderung zum Grigoriou-Kloster ist nur ein Spaziergang.
Die Arbeit an der Kupplung vom Kloster-Unimog treibt mich in eine Krise, aber für echte Gastarbeiter ist das Jammern auf hohem Niveau.
Wegen eines Konstruktionsfehlers rostet quasi jede Stoßdämpferkonsole und Fehleraufnahme der G-Klasse und ist zu ersetzen.
Stahlfelgen streichen macht man am besten mit abgezogenen Reifen. Wichtig für den Rostschutz ist der Lackaufbau.
Im Live-Test der besten Farbe fürs Bremstrommeln streichen probiere ich aus, ob Owatrol oder Keramiklack besser hält und vor Rost schützt.
Am Mercedes 711 muss ich mal den Auspuff entrosten und mit Hochtemperaturlack streichen. Mal sehen, wie der Keramiklack abschneidet.
Wenn der OM 364 kreischt, ist Keilriemen wechseln dran. Keilriemen kosten nicht viel, der Einbau im Mercedes T2N ist aber tricky.
Anleitung zum Wechsel des Dichtrings sowie zum Fetten und Einstellen der Radlager der Hinterachse HL2/15 am Mercedes 711.
Test verschiedener Methoden und Geräte zum Bremsflüssigkeit wechseln und Bremse entlüften am Mercedes T2/LN1.
Der Tiefeinstieg in unserem Wohnmobil ist bequem, hat aber auch Nachteile und braucht eine Auffrischung mit Dämmung und Rostschutz.
Anleitung für den Ausbau der Tankschutzwanne (Unterfahrschutz / Skid Plate) für den Kunststofftank am Jeep Wrangler JKU.
Mängel beim Korrosionsschutz von Mercedes führen zu typischen Roststellen am T2N, die sich aber gut und gründlich ausbessern lassen.
Der Makita Akku-Exzenterschleifer musste im Test mit zwei 18-V-Akkus tagelang schleifen, damit der Wolf einen schönen neuen Pelz bekommt.
Bezüglich Rostschutz aus der Spraydose war ich ja erst ein wenig skeptisch. Musste mich heute aber eines Besseren belehren lassen.
Der Chassislack am LKW ist endlich drauf. Der MB 711 D ist jetzt um 15 Kilo schwerer. Meine Erfahrungen mit Owatrol, Brantho und Chassislack OH.
Hätte ich mich gleich an das Sprühsystem rangetraut, wäre der Rostschutz unterm Bus schon lange fertig. Aber jetzt geht es voran. Grundierung im Eiltempo.
Rahmen lackieren mit Owatrol, Brantho Korrux nitrofest und schließlich Brantho Korrux 3 in 1 macht ziemlich viel Arbeit. Wäre nicht ein Sprühsystem besser?
Ich hasse es, wenn es klappert. Der OM 364 A läuft so schön. Da hat alles andere zu schweigen. Bei mir aber klappert der Kühlergrill. Wie komme ich da ran?
Der Rostschutztest am Wohnmobil geht weiter. Heute sind die Felgen dran. Erstmal mit der Drahtbürste anfangen. Mühsam, mühsam.
Fahre ja nun über 25 Jahre Mercedes-Busse. Habe schon verschiedenste Strategien für den Unterbodenschutz am Wohnmobil getestet. Diesmal ist Owatrol dran.