ᐅ Getriebeöl wechseln am T2/LN1: Schaltprobleme mit ATF-Öl vermeiden
Beim Getriebeöl wechseln am G2-27 kann man viel falsch machen. Umgekehrt lassen sich Schaltprobleme beim T2N/Vario mit dem richtigen ATF-Öl lösen.
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ᐅ Wohnmobil-Inspektion nach Offroad-Strecken in Portugal
Nach den ganzen portugiesischen Rüttelpisten offroad und onroad steht mal eine Wohnmobil-Inspektion und Durchsicht des Fahrwerks an. Los geht’s.
ᐅ Mercedes Lenkgetriebe LS2: Dichtring Servolenkung wechseln
Eine neue Seite in meinem Werkstatthandbuch für den 711er. Mit einer Reparaturanleitung für die Instandsetzung des Dichtrings am undichten Mercedes Lenkgetriebe LS2 A.
ᐅ Zusätzlicher Stauraum im Wohnmobil: Tür-Seitenverkleidung
Zusätzlicher Stauraum im Wohnmobil ist immer gut. So ist zwischen Sitz und Seitenverkleidung der Türen eine Menge ungenutzter Platz. Mal sehen, ob man die Seitenverkleidung der Türen als Stauraum nutzen kann.
ᐅ Mercedes T2: Lenkung prüfen und abschmieren
Gemäß Betriebsanleitung soll man alle 30.000 km die Lenkung prüfen. Also Ölstand Servolenkung und Lenkgetriebe sowie Spiel der Lenkung. Dazu ist das Abschmieren der Lenk- und Spurstangenköpfe sinnvoll.
ᐅ Mercedes OM 314, OM 352, OM 364: Zahnkranz einfetten am Schwungrad
Hab schon gehört, Zahnkranz einfetten sei nicht notwendig. Aber im Wartungsheft steht das so (S. 25). Und damit wird das so gemacht. Alle 3 Jahre oder zu jeder dritten Wartung.
ᐅ Fahrradträger senkrecht am Heck montieren: Platz für 6 Räder
Mit dem neuen Wohnmobil können wir nun endlich auch alle unsere Fahrräder mitnehmen – durch Montage der Fahrradträger senkrecht am Heck.
ᐅ Schweißgerät des kleinen Mannes: Meine Nietmutternzange
Was habe ich mich am Anfang abgemüht, nur weil ich nicht mal eine Nietmutternzange testen wollte. Stattdessen habe ich die Nietmuttern von Hand gesetzt.
ᐅ Nietmutter für die Bushängematte selbst setzen
Montage zweier Hängemattenaufnahmen im Bus: Eine Nietmutter kann man auch ohne Spezialwerkzeug (Nietmutternzange) selbst setzen.
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