Magirus-Deutz 130D9 und 130D7: Allrad-LKW für echte 7,5 t
Die kleinen Magirus-Deutz 130D9 und 130D7 stehen im Schatten der Nachfolger und gehören doch zu den wenigen Allrad-LKWs unter 7,5 t.
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Die kleinen Magirus-Deutz 130D9 und 130D7 stehen im Schatten der Nachfolger und gehören doch zu den wenigen Allrad-LKWs unter 7,5 t.
Der Iveco-Magirus 110-17 AW der Bundeswehr ist eine schicke Basis fürs Expeditionsmobil mit gefallenem Preis. Was bringt 2022?
Technische Daten und Beurteilung des Iveco-Magirus 90-16 AW als robustes Basisfahrzeug fürs Expeditionsmobil incl. Preisen 2022.
Technische Daten, Preise und Bestände des Mercedes 814 D als Großtransporter der 2. und 3. Generation T2N/T2W Vario.
Kaufberatung Mercedes 711 D Fensterbus mit den Preisen der VEBEG für gebrauchte Gruppenkraftwagen von 2014 bis 2022.
Der Mercedes 609 D ist als kurze Berliner Wanne mit Schiebetüren ein idealer Offroad-Camper mit einfacher Technik und moderaten Preisen.
Technische Daten, Verbrauch und Gewicht sprechen ebenso für den Mercedes 917 Allrad als Basisfahrzeug wie die VEBEG-Preise 2022.
Der Mercedes 1019 AF ist mit seinen technischen Daten ein unbeliebter LKW der Neuen Generation NG. Trotz niedriger Preise 2022.
Die mittelschweren Mercedes NG mit dem OM 421 wurden bislang recht selten von der VEBEG verkauft. Was kosten die Mercedes NG 1622/1722/1922?
Bei Schneeketten am Wohnmobil über 3,5 t kommt es auf den Test an, ob die bei der Montage zwischen die Zwillingsreifen passen.
Technische Daten, Verbrauch, Umbereifung und VEBEG-Preise des Mercedes MB 1222 AF mit OM 421 von 2014 bis 2022.
Mercedes-Benz Kurzhauber LA 710, 911 oder 1113 gehören für mich zu den schönsten LKWs, die je gebaut wurden. Eine Liebeserklärung mit Daten und Fakten.
VEBEG-Preise und preisbestimmende technische Daten für alle, die einen Mercedes LA 1113 B kaufen wollen. Mit Hochrechnung 2022.
Bei der VEBEG kann man kaum noch Mercedes LA 911 B kaufen. Hier sind die Preise für den kleinsten B-Kurzhauber und eine Hochrechnung für 2022.
Erster Test meiner neuen Vaude Monviso als wasserdichte Universal-Outdoorhose fürs Wandern, Paddeln, Rad- und Skifahren.
Hier ist meine lange gereifte Packliste mit der besten Biwak-Ausrüstung fürs Wandern und Übernachten mit Kindern in den Alpen.
Eigentlich ist es einfach, einem Schrauber (oder sich selbst) mit einem schönen Weihnachtsgeschenk eine Freude zu machen.
Langfrist-Test und Vergleich meiner Trekkinghosen sowie Wunschzettel für meine neue beste wasserdichte Wanderhose für Herren.
Nach einer eisigen Dolomitennacht im Zelt brauchen wir wegen Zugverspätung ein Hotel in München und schwelgen dank der Bahn im Luxus.
Das Doppelmassiv aus Plattkofel und Langkofel lässt sich schön umwandern, heute allerdings ohne Aussicht.
Nach dem Aufstieg zum Sellajoch begeistert der Friedrich-August-Weg zur Plattkofelhütte, aber da zieht ein Sturm auf.
Die Piscadiù-Hütte liegt idyllisch auf der Hochebene der Sellagruppe, hat aber im Spätherbst wie alles hier geschlossen.
Das 14. Dolomitenbiwak beginnt mit einem abendlichen Aufstieg zum Grödner Joch und dem Zeltaufbau im Mondschein.
Anleitung für den Ausbau der Tankschutzwanne (Unterfahrschutz / Skid Plate) für den Kunststofftank am Jeep Wrangler JKU.
Mängel beim Korrosionsschutz von Mercedes führen zu typischen Roststellen am T2N, die sich aber gut und gründlich ausbessern lassen.
Mein selbst gebauter, schallgedämmter Unterfahrschutz am Wohnmobil zeigt im Test Offroad und Onroad Vorteile und Nachteile.
Dokumentation der Zentralverriegelung am Mercedes 711 Gruppenkraftwagen im Zuge des Ausbaus meiner ZV am Wohnmobil.
Löcher in Stahlblech mit der Lochzange zu stanzen ist einfacher, sauberer und billiger, als Metall mit dem Handbohrer zu löchern.
Das MIG/MAG-Schweißgerät GYS Easymig 180-4XL ermöglicht endlich auch mir als Anfänger schnell gute Ergebnisse.
Die getesteten GFK-Waffleboards schließen für mein Wohnmobil die Lücke zwischen Stahl- und GFK-Sandblechen.
Erfahrungs- und Testbericht zum VAUDE Lizard Seamless 2-3P als ultraleichtes 3-Personen-Zelt mit extralanger Liegefläche.
Hab leider mein bestes Multitool Leatherman Juice CS4 verloren und teste daher mittlere und kleine Multitools als Alternative.
Zu unserem Sommerabenteuer Elbe paddeln werde ich oft gefragt, ob das erlaubt ist. Wo wir übernachten. Und was gute Etappen sind.
Das Drop-Stitch-Kajak Verano California Duo hat nach dem Paddel-Test über 252 km das Zeug zum Testsieger unter unseren Familien-Kajaks.
Umfangreicher Testbericht zum Grabner Riverstar XXL 2021 mit unseren Erfahrungen beim Wanderpaddeln über 252 km.
Ein neues Familien-Kanu kaufen will wohlüberlegt sein. Hier sind unsere Erfahrungen als Kaufberatung für das richtige Paddelboot.
Das Paddeln auf der Elbe von Děčín nach Dresden ist mit fast 70 km keine leichte Etappe, aber eine besonders schöne.
5 Regenarten beim abwechslungsreichen Paddeln auf der tschechischen Elbe durch das Böhmische Mittelgebirge.
Das Paddeln auf der tschechischen Elbe ab Mělník ist hübsch, aber müsste die Elbe nicht eigentlich Moldau heißen?
Beim Paddeln von der unteren Moldau zur Elbe kann man den Moldaukanal zur Schleuse Hořín oder die alte Moldau zur Elbe paddeln.
Paddeln auf der Moldau ab Prag ist schön, aber auch harte Arbeit. Denn die untere Moldau besteht nur aus Wehren und fließt kaum.
Ein Verano California Trio ist als 3er Kajak ein super Familienboot, braucht aber ein bisschen Bastelarbeit.
Als Kielschutz aufgeklebte LKW-Plane schützt den gefährdeten Unterboden am Schlauchboot und verlängert das Leben unseres Luftkajaks.
Technische Daten, Fotos und Geschichten vom Tatra 148 6×6 mit Vorstellung des einzigartigen Zentralrohrrahmens von Hans Ledwinka.
Was sind 2021 die besten Karten und Reiseführer Rumänien für Städte, Dörfer und Wälder, fürs Sightseeing, Wandern und Offroad-Fahren?
Gar nicht so einfach, aus dem Übernachtungs-Schlammloch bei Austerlitz raus- und auf die Autobahn nach Brünn und Prag reinzukommen.
Zum ukrainisch-slowakischen Grenzübergang bei Uschgorod sollte man zumindest bei der Einreise in die EU eine Menge Zeit mitbringen.
Die ukrainischen Karpaten an der rumänischen Grenze sind ein Eldorado für Fans alter Allrad-LKWs.
Im tiefsten Wald Moldawiens liegt das Kloster Hâncu. Die Mineralwasserquellen ringsum speisen sogar einen kleinen Pool.
Transitwahnsinn über nussbaumgesäumte Hopperstraßen von der rumänischen Grenze bis zur moldawischen Hauptstadt Chişinău.
Die Donaufähre von I.C. Brătianu nach Galaţi bringt unser Wohnmobil für 5 € über die 1 km breite Donau, kostet aber 2 h Wartezeit.
Von Tulcea schippern einige Schiffe und Fähren ins Donaudelta, aber nur die Autofähre Tulcea – Vladimirescu setzt Wohnmobile quer über.
Durch Zufall finden wir den perfekten Wohnmobilstellplatz im Donaudelta, fast direkt am östlichsten Pistenende der EU.
Die Mücken im Donaudelta sind gar nicht so das große Problem. Eigentlich ist es hier sogar fast besser als am Schwarzen Meer.
Wenn das Wohnmobil im Sand festgefahren ist, sollte man die Bergung mit allen Hilfsmitteln angehen und nicht halbherzig
Das Wildcamping am Schwarzen Meer leidet unter Feuerquallen und toten Kormoranen. Da hilft auch kein gegrillter Fisch.
Zum Glück hat unser Wohnmobil einen ordentlichen Hitzeschutz, sonst würden wir es hier am schattenlosen Strand kaum aushalten.
Für solche Strandtage wollte ich das Wohnmobil autark machen. Doch was nützt unser Autark-Paket hier am Schwarzen Meer?
Bei 200 km Strandlänge in Rumänien ist es einfach, einen Stellplatz am Schwarzen Meer zu finden. Auch direkt im Sand.
Die blubbernden Schlammvulkane von Berca erschaffen mit Ton, Wasser und Gas ein uriges Areal in einer grünen Hügellandschaft.
Hoch über der Altstadt von Brașov / Kronstadt leuchten Hollywood-mäßig die stolzen Lettern am fast 1000 m hohen Hausberg: BRAŞOV.
Schloss Bran ist angeblich Draculas Burg, zieht aber ganz sicher nicht nur deswegen Touristenmassen von nah und fern an.
Die Dâmbovicioara-Schlucht mit der kleinen Höhle lohnt einen Abstecher auf dem Weg von der Transfăgărășan zu Schloss Bran.
Die Festung Poienari thront am Südende der Transfăgărășan hoch über dem Tal der Argeş und wirbt damit, die echte Dracula-Burg zu sein.
Europas meiste Bären leben in den rumänischen Karpaten, wo wir 4 große, aber eher nicht gefährliche Braunbären sehen.
Es ist keine Kunst, motorisiert über die Transfăgărășan zu fahren. Ja, der Pass ist schön. Aber völlig überlaufen bzw. überfahren.
Sibiu / Hermannstadt ist eine alte, im Zentrum durchsanierte und liebenswert südliche Stadt am Fuß der Karpaten. Wirklich hübsch.
Rumäniens berühmte Salzseen in der Nähe von Sibiu / Hermannstadt bieten auftriebsreichen Badespaß wie im Toten Meer.
Den Reigen der Moldauklöster schließen wir mit dem Kloster Voronet ab und fahren dann über die Karpaten nach Siebenbürgen.
Das Kloster Sucevița glänzt durch die üblichen Fassadenmalereien und liegt so zwischen zwei Hügeln, dass es sich von oben einsehen lässt.
Fahrt über die Karpaten zum Kloster Moldovița mit 500 Jahre alten Malereien von der Belagerung Konstantinopels.
Die Wassertalbahn ist Rumäniens letzte dampfbetriebene Waldbahn und befährt eine traumhafte Strecke von Viseu de Sus nach Paltin.
Insgesamt 8 Holzkirchen der Maramuresch haben es ins UNESCO-Weltkulturerbe geschafft. Dazu gibt es noch zahllose andere Holzkirchen.
Die Holzkirche von Șurdești ist die höchste alte Holzkirche der Welt und ein kleines Schmuckstück der Maramuresch.
Ein verklemmter Stein zwischen den Zwillingsreifen ist kein Problem, wenn der nicht lange zwischen den Reifenflanken arbeitet.
Die Cascada Şipot ist ein hübscher, aber etwas versteckter Wasserfall in der Maramuresch ganz im Norden von Rumänien.
Unser Wohnmobil ist nicht unbedingt das richtige Fahrzeug für Offroad-Touren in der Maramuresch, kommt aber weit genug.
Das Schönste an der Maramuresch sind die vielen Waldpisten, die sich kreuz und quer durch die Berge und Wälder schlängeln.
Rumäniens fröhlicher Friedhof von Săpânța vermittelt mit bunten Grabkreuzen und gereimten Texten ein heiteres Bild vom Leben und Sterben.
Haben an EU-Binnengrenzen schon lange nicht mehr so viel Zeit verbracht wie am Grenzübergang Petea zwischen Ungarn und Rumänien.
Endlich Sommerurlaub. Allerdings startet die Reise mit einer Schwejkschen Zeremonie zum Kauf einer tschechischen Mautbox.
In Rumänien gelten Wohnmobile unabhängig vom Gewicht nicht als LKW, sondern als PKW und zahlen nur eine geringe Straßenbenutzungsgebühr.
2021 muss, nein darf ich mich wieder mal mit der Frage nach Autobahnmaut oder Vignettenpflicht in der Slowakei befassen.
Seit 5 Jahren lädt und rettet mein Batterie-Ladegerät von GYS entladene oder tiefentladene Batterien im Wohnmobil, Auto und Motorrad.
Auch ein 4×2-Camper kommt Offroad oder auf Pisten ziemlich weit, wie diverse Fotos und Vergleiche zum 4×4-Camper zeigen.
Musste bislang an jedem Luftkajak die Steueranlage nachrüsten, einstellen und anpassen – das ist am Verano California Duo nicht anders.
Mit PVC-Kleber und LKW-Plane lassen sich die robusten Ortlieb-Taschen reparieren und so lange Zeit intensiv nutzen.
Ein Reisekajak braucht eine Menge Kajak-Beschläge, um das Gepäck sicher verzurren oder die Sitzposition ändern zu können.
Testbericht meiner Suche nach dem besten Schlauchboot-Kleber für Reparaturen der Luftkajaks von Gumotex, Grabner und Verano.
LKW-Plane ist nichts anderes als PVC-Folie und lässt sich als Beschriftung mit PVC-Kleber gut auf Schlauchboote kleben.
Reifendruck absenken verbessert offroad Reifenaufstandsfläche und Traktion, braucht aber Ablassventile und einen getesteten Kompressor.
Zurrschienen sind ideal, um im Wohnmobil und der Heckgarage Sitzbänke, Tische und Lasten flexibel und sicher zu befestigen.
Der Makita Akku-Exzenterschleifer musste im Test mit zwei 18-V-Akkus tagelang schleifen, damit der Wolf einen schönen neuen Pelz bekommt.
Das Grabner Riverstar ist nicht umsonst König der Luftkajaks. Aber der Paddel-Test über 16 Tage zeigt nicht nur Vorteile.
Nach dem Test ist das Gumotex Seawave mein Lieblingsboot. Ein leichtes, robustes und schnelles Luftkajak für 1 bis 3 Paddler.
Bauanleitung und Test der Kajak-Persenning als selbst gebautes Regenschutz-Zelt fürs Paddeln mit unserem Gumotex Seawave.
Mittlerweile haben sich einige Reiseführer Spanien in unserer Wohnmobil-Bibliothek angesammelt. Denn Spanien verdient schöne Reisebücher.
Die originalen Türen sind beim Umbau vom Kastenwagen zum Wohnmobil ohne Wärmedämmung oder Dampfsperre besonders rostgefährdet.
Die Schalldämmmatten ArmaComfort Barrier Alu kommen eigentlich aus dem Industriebau, machen aber jetzt mein Wohnmobil leiser.
Am Mercedes T2N braucht der komplexe Schiebetür-Schließmechanismus Pflege für die Funktion von Schloss und Klinke.